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题目
题型:期末题难度:来源:
汽车在水平地面上转弯时,地面的摩擦力达到最大,当汽车速率增为原来的2倍时,则汽车拐弯的半径必须[     ]
A.减为原来的1/2倍
B.减为原来的1/4倍
C.增为原来的2倍
D.增为原来的4倍
答案
D
核心考点
试题【汽车在水平地面上转弯时,地面的摩擦力达到最大,当汽车速率增为原来的2倍时,则汽车拐弯的半径必须[     ]A.减为原来的1/2倍 B.减为原来的1/4倍 C.】;主要考察你对曲线运动等知识点的理解。[详细]
举一反三
在一段半径为R=15m的圆孤形水平弯道上,已知弯道路面对汽车轮胎的最大静摩擦力等于车重的μ=0.70倍,则汽车拐弯时的最大速度是__________m/s。
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如图所示,汽车在倾斜的弯道上拐弯,弯道的倾角为θ,半径为R,则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是多少?
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汽车在一段半径为R的圆孤形水平弯道上转弯,已知弯道路面对汽车轮胎的最大静摩擦力等于车重的μ倍,则汽车拐弯时的安全速度是[     ]
A.  
B.
C.  
D.
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早在19世纪,匈牙利物理学家厄缶就明确指出:沿水平向东运动的物体,其重量(即列车的视重或列车对水平轨道的压力),一定要减轻。后来,人们常把这类物理现象称之为厄缶效应,我们设想,在地球赤道附近的地平线上,有一列质量是M的列车,正以速率V沿水平轨道匀速向东行驶。已知地球的半径R,自转周期T。如果只考虑地球自转影响(火车线速度为2R/T的圆周运动)时,火车对轨道的压力为N;又考虑到这列火车相对地面又附加了一个线速度为V做更快的匀速圆周运动,并设此时火车对轨道的压力为N",那么,单纯的由于该火车向东行驶而引起火车对轨道的压力减轻的数量(N-N")为 [     ]
A.MV2/R
B.M[+2()V]
C.M(2/T)V
D.M[+ ()V]
题型:0112 期中题难度:| 查看答案
铁路转弯处外轨被垫高,铁轨与水平面夹角为θ,转弯半径为R,火车转弯尽量避免与轨道有侧向挤压的行车最佳速度为____________,若实际速度比它大,火车车轮会挤____________侧铁轨。
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