当前位置:高中试题 > 物理试题 > 曲线运动 > 汽车在一段半径为R的圆孤形水平弯道上转弯,已知弯道路面对汽车轮胎的最大静摩擦力等于车重的μ倍,则汽车拐弯时的安全速度是[     ]A.<   B.<C.<  ...
题目
题型:期中题难度:来源:
汽车在一段半径为R的圆孤形水平弯道上转弯,已知弯道路面对汽车轮胎的最大静摩擦力等于车重的μ倍,则汽车拐弯时的安全速度是[     ]
A.  
B.
C.  
D.
答案
A
核心考点
试题【汽车在一段半径为R的圆孤形水平弯道上转弯,已知弯道路面对汽车轮胎的最大静摩擦力等于车重的μ倍,则汽车拐弯时的安全速度是[     ]A.<   B.<C.<  】;主要考察你对曲线运动等知识点的理解。[详细]
举一反三
早在19世纪,匈牙利物理学家厄缶就明确指出:沿水平向东运动的物体,其重量(即列车的视重或列车对水平轨道的压力),一定要减轻。后来,人们常把这类物理现象称之为厄缶效应,我们设想,在地球赤道附近的地平线上,有一列质量是M的列车,正以速率V沿水平轨道匀速向东行驶。已知地球的半径R,自转周期T。如果只考虑地球自转影响(火车线速度为2R/T的圆周运动)时,火车对轨道的压力为N;又考虑到这列火车相对地面又附加了一个线速度为V做更快的匀速圆周运动,并设此时火车对轨道的压力为N",那么,单纯的由于该火车向东行驶而引起火车对轨道的压力减轻的数量(N-N")为 [     ]
A.MV2/R
B.M[+2()V]
C.M(2/T)V
D.M[+ ()V]
题型:0112 期中题难度:| 查看答案
铁路转弯处外轨被垫高,铁轨与水平面夹角为θ,转弯半径为R,火车转弯尽量避免与轨道有侧向挤压的行车最佳速度为____________,若实际速度比它大,火车车轮会挤____________侧铁轨。
题型:0112 期中题难度:| 查看答案
如图所示,汽车在水平路面上的弯道处行驶,关于它受到的水平方向的作用力方向的示意图(图中F为地面对其的静摩擦力,F1为它行驶时所受阻力),可能正确的是
[     ]
A.B.C.D.
题型:同步题难度:| 查看答案
上海磁悬浮线路需要转弯的地方有三处,其中设计的最大转弯处半径达到8000m,用肉眼看几乎是一条直线,而转弯处最小半径也达到1300m。一个质量50kg的乘客坐在以360km/h不变速率驶过半径2500m弯道的车厢内,下列说法正确的是[     ]
A.乘客受到来自车厢的力大小约为200N
B.乘客受到来自车厢的力大小约为539N
C.弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时舒适一些
D.弯道半径设计特别长可以减小转弯时列车的倾斜程度
题型:山东省期末题难度:| 查看答案
不定项选择关于火车转弯处内外铁轨间的高度关系,下列说法中正确的是(    )
A.内、外轨一样高,以防列车倾倒造成翻车事故
B.因为列车转弯处有向内倾倒的可能,故一般使内轨高于外轨,以防列车倾倒
C.外轨比内轨略高,这样可以使列车顺利转弯,减少车轮与铁轨的侧向挤压
D.以上说法都不对
题型:0103 期末题难度:| 查看答案
版权所有 CopyRight © 2012-2019 超级试练试题库 All Rights Reserved.