第二条亚欧大陆桥是指（） A．我国的连云港——荷兰的鹿特丹　B．我国的上海——阿姆斯特丹的铁路 C．我国天津——法国巴黎的铁路D．符拉迪沃斯托克——莫斯科 - 高中地理试题 - 超级试练试题库

题目

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第二条亚欧大陆桥是指（）

A．我国的连云港——荷兰的鹿特丹	B．我国的上海——阿姆斯特丹的铁路
C．我国天津——法国巴黎的铁路	D．符拉迪沃斯托克——莫斯科

答案

解析

本题考查世界主要的交通线分布。从我国的连云港经过陇海线—兰新线—北疆线直到欧洲荷兰鹿特丹的铁路即为第二亚欧大陆桥。俄罗斯的符拉迪沃斯托克到莫斯科的铁路为第一亚欧大陆桥。

核心考点

试题【第二条亚欧大陆桥是指（） A．我国的连云港——荷兰的鹿特丹　B．我国的上海——阿姆斯特丹的铁路 C．我国天津——法国巴黎的铁路D．符拉迪沃斯托克——莫斯科】；主要考察你对交通运输与地理环境等知识点的理解。[详细]

举一反三

将山西的煤运到上海，采取先铁路后海运运输方式的主要原因是：

A．先直达海港，后走沿海航线，比在陆地上从山西到上海的距离近

B．铁路加海运的运输速度，比单纯用铁路运输速度要快

C．海运的运量大、成本低，采取水陆联运的方式可降低运输成本

D．只用铁路运输污染太严重

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首先提出“信息高速公路”的国家是

A．日本　

B．美国

C．中国

D．英国

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交通运输是人类活动地域联系的重要方式，据此回答21-23题
小题1:关于交通运输的叙述，正确的是

A．连续性最好的运输方式是公路运输

B．最快捷的运输方式是水路运输，但它投资大，技术要求高

C．水路运输成本低，运量大，但速度慢，受自然条件影响大

D．公路运输由于机动灵活，应用最广，适合长途运输

小题2:在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是

A．水路铁路

B．公路航空

C．航空管道

D．铁路公路

小题3:影响交通运输区位选择的决定性因素往往是

A．地形

B．气候

C．河流

D．社会经济

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关于交通运输布局对商业网点分布的影响，叙述不正确的是

A．由于交通线路少，使山区商业网点的密度较小

B．山区人口密度小，交通不便，应建立商业中心吸引更多的客源

C．平原建立商业中心是市场最优原则和交通最优原则的具体体现

D．小商店、流动摊点应是山区商业网点的主要形式

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读“进藏铁路线（已建或待建）方案示意图”和相关资料，完成下列问题（15分）

进藏铁路的选线最初有三个方案：北线（青藏铁路）、中线（川藏铁路）、南线（滇藏铁路）。在这几个方案中，有关部门最终决定首先建设青藏铁路，主要原因是因为青藏铁路与其他两条进藏路相比具有明显的优势。三条线路的具体情况如下表。

名称	总里程（千米）	投资（亿元）	建设周期	隧道长度占总长度的百分比（%）
滇藏线	1960	654	10年以上	43
川藏线	2015	768	10年以上	42.5
青藏线	1118	不到200	6年	2.8

（1）滇藏线遂道长度占到了铁路线总长度的43%，其原因主要是                       。（2分）
（2）青藏线的起止点城市分别是       和      ，它们分别位于       （填河流名称）谷地和             （填河流名称）河谷中，这两个谷地地区是所在地形区著名的农业区，请分析其发展农业的条件                                       。（8分）
（3）滇藏线和川藏线起止点城市之间的相对高度比较，较大的是      （填铁路名称）。（1分）
（4）请综合分析有关部门决定首先修建青藏铁路线的主要原因。（4分）

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