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题目
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关于交通运输布局对商业网点分布的影响,叙述不正确的是
A.由于交通线路少,使山区商业网点的密度较小
B.山区人口密度小,交通不便,应建立商业中心吸引更多的客源
C.平原建立商业中心是市场最优原则和交通最优原则的具体体现
D.小商店、流动摊点应是山区商业网点的主要形式

答案
B
解析
本题考查商业网点的合理布局。山区人口密度小,交通不便,则商业网点密度小,规模小,故B项错误。
核心考点
试题【 关于交通运输布局对商业网点分布的影响,叙述不正确的是A.由于交通线路少,使山区商业网点的密度较小B.山区人口密度小,交通不便,应建立商业中心吸引更多的客源C.】;主要考察你对交通运输与地理环境等知识点的理解。[详细]
举一反三
读“进藏铁路线(已建或待建)方案示意图”和相关资料,完成下列问题(15分)

进藏铁路的选线最初有三个方案:北线(青藏铁路)、中线(川藏铁路)、南线(滇藏铁路)。在这几个方案中,有关部门最终决定首先建设青藏铁路,主要原因是因为青藏铁路与其他两条进藏路相比具有明显的优势。三条线路的具体情况如下表。
名称
总里程(千米)
投资(亿元)
建设周期
隧道长度占总长度的百分比(%)
滇藏线
1960
654
10年以上
43
川藏线
2015
768
10年以上
42.5
青藏线
1118
不到200
6年
2.8
(1)滇藏线遂道长度占到了铁路线总长度的43%,其原因主要是                       。(2分)
(2)青藏线的起止点城市分别是             ,它们分别位于       (填河流名称)谷地和             (填河流名称)河谷中,这两个谷地地区是所在地形区著名的农业区,请分析其发展农业的条件                                       。(8分)
(3)滇藏线和川藏线起止点城市之间的相对高度比较,较大的是      (填铁路名称)。(1分)
(4)请综合分析有关部门决定首先修建青藏铁路线的主要原因。(4分)
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图中字母a、b、c、d所代表的运输方式分别是
A.水运、铁路、空运、公路B.公路、铁路、空运、水运
C.铁路、水运、空运、公路D.公路、水运、空运、铁路

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下图为铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图,I—V代表各种运输方式由优到劣的大体排序。据此回答下列1—2题:

小题1:在世界经济贸易中,下列物流及其所选择的交通运输方式合理的
①小麦:从中国到美国选用③ ②鲜花:从中国到日本选用①
③石油:从伊朗到日本选用 ④铁矿:从澳大利亚到上海选用⑤
A.①②B.②③C.③④D.②④
小题2:下列产业布局对交通运输条件依赖性较强的是
①石油化工 ②坑口电站 ③商品粮基地 ④大型仓库
A.①④B.②③C.①③D.②④

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铁路是国家交通运输的命脉,承担着大量的运输任务,随着科技的不断进步,动车组相继投入运行,高速铁路也在不断修建。据此回答下列各题。
动车组车次
始发站
终点站(经纬度)
开车时间
终到时间
D31
北京
天津(39°05′N,117°15′E)
10:46
11:49
D414
上海
南京(32°05′N,118°48′E)
09:45
11:43
D96
南昌
杭州(30°15′N,120°11′E)
08:05
12:13
D765
广州
深圳(22°32′N,114°07′E)
11:24
12:21
小题1:下表是我国部分动车组的车次信息,据此判断旅客到达终点时看到太阳最接近正南方向的是
A.D31B.D414C.D96D.D765
小题2:武广高铁大量采用以桥代路的方式修建,主要原因是
A.节约土地资源B.沿线河网密布C.降低建筑成本D.方便动物迁徙
小题3:京沪高速铁路的修建
A.降低了京沪铁路的运输地位B.增加了沿线地区物流成本
C.优化了京沪间的铁路运输结构D.不利于沿线矿产资源的开发

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我国正在建设杭州一宁波一福州一厦门一深圳的沿海高速客运铁路,它对东南沿海的发展将起到促进作用。图示为我国东南部部分铁路网图。读图回答下列各题

小题1:建设该高速铁路最主要的区位因素是  
A.政治因素B.经济因素C.国防因素D.科技因素
小题2:该高速铁路建设中遇到的最大困难是
A.多地震,地质灾害严重
B.多台风,气象灾害严重
C.地形地质条件复杂,河流众多
D.所经地区人口多,侵占农田多
小题3:该高速铁路的开通,将带来的影响和变化有
A.造成劳动力的大量流失B.直接促进了福建省与江西省的经济联系
C.造成沿线地区农产品种植种类的很大变化D.造成多种运输方式的客源市场重新整合

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