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题目
题型:不详难度:来源:
从09年11月11日起,东莞东至成都的T128/126次列车进行了提速,缩短运行时间2小时37分.火车转弯可以认为是匀速圆周运动,为避免火车高速转弯外轨受损,你认为理论上可行的措施是(  )
A.仅减小弯道半径B.仅增大弯道半径
C.仅适当减小内外轨道的高度差D.仅适当增加内外轨道的高度差

答案
BD
解析
考点:
专题:牛顿第二定律在圆周运动中的应用.
分析:为避免火车高速转弯外轨受损,恰好由重力和铁轨的支持力提供向心力,铁轨不受侧压力,根据牛顿第二定律分析.
解答:解:设弯道半径为R,路面的倾角为θ
A、B由牛顿第二定律得
mgtanθ=m ①,θ一定,v增大时,可增大半径R.故A错误,B正确.
C、D由于θ较小,则tanθ≈sinθ≈,h为内外轨道的高度差,L为路面的宽度.由①得  mg=m
L、R一定,v增大,h增大.故C错误,D正确.
故选BD
点评:本题是实际应用问题,考查应用物理知识分析处理实际问题的能力,本题与圆锥摆问题类似,基础是分析物体受力.
核心考点
试题【从09年11月11日起,东莞东至成都的T128/126次列车进行了提速,缩短运行时间2小时37分.火车转弯可以认为是匀速圆周运动,为避免火车高速转弯外轨受损,你】;主要考察你对圆周运动等知识点的理解。[详细]
举一反三
汽车以 20m/s 的速度通过凸形桥最高点时,对桥面的压力是车重的3/4 ,则当车对桥面最高点的压力恰好为零时,车速为
A . 10m/s        B 30m/s       C 40m/s       D . 80m/s
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如图所示,压路机后轮的半径是前轮半径的3倍,A、B分别为前轮和后轮边缘上的一点,C为后轮上一点,它离后轮轴的距离是后轮半径的一半,即
则A、B、C三点的角速度和向心加速度的比值分别为

A.3∶1∶1; 9∶2∶1                 B.3∶1∶1;6∶2∶1
C.1∶3∶3; 2∶6∶3              D.1∶3∶3; 6∶2∶1
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如图所示,BCDG是光滑绝缘的圆形轨道,位于竖直平面内,轨道半径为R, 下端与水平绝缘轨道在B点平滑连接,整个轨道处在水平向左的匀强电场中. 现有一质量为m、带正电的小滑块(可视为质点)置于水平轨道上,滑块受到的电场力大小为,滑块与水平轨道间的动摩擦因数为0.5,重力加速度为g.
(1)若滑块从水平轨道上距离B点s=3R的A点由静止释放,滑块到达B点时速度为多大?
(2)在(1)的情况下,求滑块到达C点时的速度大小和受到轨道的作用力大小;
(3)改变s的大小,使滑块恰好始终沿轨道滑行,且从G点飞出轨道,求滑块在圆轨道上滑行过程中的最小速度大小.
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(12分)如图所示,半径分别为R和r的甲、乙两个光滑的圆形轨道置于同一竖直平面上(R>r),两圆形轨道之间用一条水平粗糙轨道CD连接,轨道CD与甲乙两个圆形轨道相切于C、D两点。现有一小球以一定的速度先滑上甲轨道,绕行一圈后通过轨道CD再滑上乙轨道,绕行一圈后离开乙轨道。已知小球在甲轨道最高点处对轨道的压力等于球的重力,在乙轨道运动时恰好能过最高点。小球与轨道CD间的动摩擦系数为μ,求(1)小球过甲、乙轨道的最高点时的速度V1 V2(2)水平CD段的长度L。  
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(12分)如图所示,半径为的光滑圆形轨道竖直固定放置,质量为的小球在圆形轨道内侧做圆周运动.小球通过轨道最高点时恰好与轨道间没有相互作用力.已知当地的重力加速度大小为,不计空气阻力.
 
试求:
(1)小球通过轨道最高点时速度的大小;
(2)小球通过轨道最低点时角速度的大小;
(3)小球通过轨道最低点时受到轨道支持力的大小.
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