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题目
题型:不详难度:来源:
如图(甲)所示,竖直圆盘转动时,可带动固定在圆盘上的T形支架在竖直方向振动,T形支架的下面系着一个弹簧和小球,共同组成一个振动系统。当圆盘静止时,小球可稳定振动。现使圆盘以4s的周期匀速转动,经过一段时间后,小球振动达到稳定。改变圆盘匀速转动的周期,其共振曲线(振幅A与驱动力的频率f的关系)如图(乙)所示,则
A.此振动系统的固有频率约为3Hz
B.此振动系统的固有频率约为0.25Hz
C.若圆盘匀速转动的周期增大,系统的振动频率不变
D.若圆盘匀速转动的周期增大,共振曲线的峰值将向右移动

答案
A
解析
本题考查受迫振动和共振现象,当驱动力的周期与固有周期相同时振幅最大,所以固有频率为3Hz,A对;B错;受迫物体的振动周期由驱动力周期决定,所以圆盘匀速转动的周期增大频率减小,C错;共振曲线的峰值向左移动,D错;
核心考点
试题【如图(甲)所示,竖直圆盘转动时,可带动固定在圆盘上的T形支架在竖直方向振动,T形支架的下面系着一个弹簧和小球,共同组成一个振动系统。当圆盘静止时,小球可稳定振动】;主要考察你对受迫振动和共振等知识点的理解。[详细]
举一反三
物体在周期性驱动力作用下做受迫振动,固有频率为f1,驱动力的频率为f2,物体做受迫振动的频率为f,则
A.f = f1B.f = f2C.f>f1D.f<f2

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下列说法正确的是
A.同一列声波在各种介质中的波长是相同的
B.声波的频率越高,它在空气中传播的速度越快
C.当驱动力频率f 小于某振动系统的固有频率 f0时,该振动系统的振幅随f增大而减小
D.当驱动力频率f 大于某振动系统的固有频率 f0时,该振动系统的振幅随f减小而增大

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曾因高速运行时刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球,有资料分析认为这是由于当发动机达到一定转速时,其振动的频率和车身上一些零部件的固有频率接近,使得这些零部件就跟着振动起来,当振幅达到一定时候就出现“卡壳”现象。有同学通过查阅资料又发现丰田召回后的某一维修方案,就是在加速脚踏板上加一个“小铁片”。试分析该铁片的主要作用是
A.通过增加质量使整车惯性增大
B.通过增加质量使得汽车脚踏板不发生振动
C.通过增加质量改变汽车脚踏板的固有频率
D.通过增加质量改变汽车发动机的固有频率

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如图所示,一根水平细钢丝两边固定,它下面悬挂三个摆长为lA=1.00m,lB=0.50m,lC=0.25m的单摆,三个摆球相同,现用周期变化的外力作用于细钢丝上,已知.( g为当地的重力加速度)。下述判断正确的是(  )
A.外力的频率为0.5Hz时,B球振幅最大
B.外力的频率为1Hz时,A球振幅最大
C.外力的频率为1Hz时,C球振幅最大
D.外力的频率为2Hz时,A球振幅最大

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如图所示,A球振动后,通过水平细绳迫使B、C振动,下面说法中正确的是 (   )

A.只有A、C振动周期相等
B. A的振幅比B
C. C的振幅比B的振幅大
D. A、B、C的振动周期相等
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