题目

题型：不详难度：来源：

百年列车时刻表展现中国铁路沧桑巨变史，是中国近现代社会发展和变迁的一个缩影。阅读下列来自《新华网》的一篇报道，结合所学知识，回答问题。（25分）
新华网沈阳4月17日电（记者徐扬）
沈阳收藏家詹洪阁从1987年开始收藏列车时刻表，目前已有百本不同年代、版本的列车时刻表。这些小册子展现了中国铁路的百年沧桑巨变。
100年前清政府印制的“火车时刻表”，仅是一张印着繁体字、没有阿拉伯数字、比１６开大些的纸。而日前为全国铁路第六次大提速发行的新版“列车时刻表”，厚达329页。……
新中国成立前，铁路长期被军阀和西方列强割据，铁路建设虽经70多年的发展，营业总里程只有2.18万公里，能运行的仅有１万多公里；如今，全国铁路营业总里程已经达到76600公里，是1949年的3.5倍。
上世纪50年代以来，中国掀起了铁路建设的高潮。成昆、湘桂、贵昆、鹰厦、京包等一批干线相继动工建设，全国铁路的骨架日益完备，火车通天山、抵海岛，跨沙漠。……
1997年到2007年，中国铁路事业进入新的“快车道”。六次大提速，内燃机车、电力机车、动车组，车型不断更新换代，主要铁路干线时速达到200公里。坐火车“夕发朝至”，在越来越多的城市之间成为现实。……
请回答：
（1）100多年前清政府印制的“火车时刻表”可能印有中国人自办或设计的哪些铁路？请举两例并加以说明。（4分）
（2）“上世纪50年代以来，中国掀起了铁路建设高潮……一批干线相继动工建设”，请分析出现这一现象的历史背景。（6分）
（3）透过以上材料，结合所学知识，适当联系世界背景，你是如何看待百年中国的沧桑巨变？（15分）

答案

（1）唐胥铁路，京张铁路。（2分）1881年，唐胥铁路建成通车，这是中国人自办的第一条铁路；京张铁路由詹天佑主持修筑。（2分）
（2）历史背景：1949—1952年的国家政权巩固与国民经济恢复；1952年土改基本完成，为工业化建设创造了条件；抗美援朝战争的胜利，为新中国经济建设赢得了和平环境；1953年制定的过度时期总路线和总任务“一化三改造”；以实现国家的社会主义工业化为重要目标制定的“一五计划”； “一五”计划规定集中力量发展重工业；“一五”计划在苏联援助下提前完成；“一五”计划的成果，如建立一批现代骨干企业和基础配套设施。

解析

略