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题目
题型:不详难度:来源:
天津市为了使中心城区与滨海新区之间的客运交通更加便捷,实现了津滨轻轨与市内地铁的连通,这一变化体现了轨道交通的        (   )
A.高速化B.网络化C.大型化D.专业化

答案
B
解析

试题分析:高速化指速度的提升,大型化指运输量的增加,客运本身就是专业化。题目中叙述“津滨轻轨与市内地铁的连通”使交通运输线形成络,体现了交通运输的网络化。所以本题选择B选项
点评:本题以天津市市内、市郊轨道交通对接为背景考查轨道交通的发展对城市的影响。
核心考点
试题【天津市为了使中心城区与滨海新区之间的客运交通更加便捷,实现了津滨轻轨与市内地铁的连通,这一变化体现了轨道交通的        (   )A.高速化B.网络化C.】;主要考察你对交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响等知识点的理解。[详细]
举一反三
下图为“某城市空间形态变化示意图”,读图完成小题。

小题1:该城市空间形态变化的主要原因是(  )
A.交通运输方式和布局的变化
B.矿产开发和人口数量的变化
C.生活方式和消费水平的变化
D.地表形态和河流径流的变化
小题2:2008年该城镇产业布局中,不合理的是(  )
A.自来水厂B.大型超市
C.大型服装批发市场D.造纸厂

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读山区与平原商业网点示意图,回答(10分)

(1)上述甲乙两图表示山区商业网点的是_________________(2分)。
(2)根据图中信息及所学知识分析甲图商业网点密度小于乙图的原因。(4分)
(3)两图中商业网点的布局都体现了_____________的原则。在大城市中,许多商业网点以此为原则,分布在______________                                   ,符合此原则的商业网点的销售方式常以___________________(零售或批发)为主。(4分)
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读下图,回答问题。(9分)

(1)甲、乙两城市中,_____城市更有条件发展成为商业中心,因为该城市__________________________________,_________________________________ 。
(2)甲地的商业网点密度要小于乙地的商业网点,原因是_______________________
_______________________________________________________________________。
(3)甲地的运输网由_____________组成。乙地的综合运输网是由_______________、___________________、______________等多种形式和层次的交通运输方式组成。
(4)若甲、乙两地是我国东部、西部地区的代表,那么,代表东部地区的是______。
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关于堵车,网民戏说:“北京是首堵,成都是成天都堵,重庆是重复的堵,上海是上路就堵,广州是广泛地堵,长春是长年地堵,天津是天天的堵,深圳是深深的堵!”结合所学知识,回答下列问题。
小题1:目前我国大城市经常堵车会带来的环境问题是
A.水土流失B.生物多样性减少C.光化学烟雾D.水污染
小题2:下列规划中,有助于缓解我国大城市交通拥堵的是
A.将娱乐场所尽可能建在商业区
B.在工业区和住宅区之间设置卫生隔离带
C.进一步完善交通规划与管理
D.继续扩大中心城区建设规模的同时加快新城建设

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世界首条“高寒高铁”哈大高铁于2012年12月1日正式开通运营(如图)。据此回答下面问题。

小题1:该图比例尺约为
A.1:2000000B.1:20000000C.1:200000000D.1:30000000
小题2:下列有关哈大高铁的叙述,不正确的是 ( )
A.哈大高铁开通对民航业有一定影响,对哈大航线的影响大于沈大航线
B.科学技术是哈大高铁在高寒条件下高速安全行驶的保障
C.哈大高铁线路位置尽量靠近高速公路,目的是共用排水沟,节约用地
D.哈大高铁开通有利于完善我国路网,缓解东北地区粮食外运的压力

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