题目
题型：不详难度：来源：
| A．社会经济因素 | B．技术因素 |
| C．自然因素 | D．地形和地质因素 |
答案
解析
核心考点
试题【现代铁路建设中，影响铁路区位的决定性因素是（ ） A．社会经济因素B．技术因素C．自然因素D．地形和地质因素】；主要考察你对交通运输线路及站点的区位因素等知识点的理解。[详细]
举一反三
（1）图中港口A是________，建港的区位优势：自然条件____________________；社会经济条件____________________。劣势：________________________。
（2）国家计划在蓬莱—长岛—旅顺建“南桥北隧”公路、铁路两用交通线，试分析其区位因素：
①_____________；②______________；③______________；④______________。
（1）南昆铁路，东起广西__________市，西至云南_________市，沿途经过_________个省区，跨越了我国地势的第__________级阶梯和第___________级阶梯。
（2）南昆铁路建成后，西南地区丰富的物质资源最近的出海口是__________港。
（3）南昆铁路经过的地区属__________地貌区，其地形崎岖，地质条件极为复杂，需要______________作为支撑，使其成为我国科技含量最高的一条铁路。
（4）南昆铁路的建成，你认为有何意义（列举两条）？
| A．铁路(京包线、京沪线) | B．铁路(京包线)、公路(京沪高速公路) |
| C．铁路(大秦线)、海运(北方沿海航线) | D．航空(大同—上海) |
| A．上海港是一个河口位置的海港 | B．黄浦江风浪较大，对港区建设不利 |
| C．上海港区位，只考虑航行、停泊、筑港等自然条件，并不考虑其经济腹地、城市等社会经济条件 | |
| D．上海港位于长江内河航线出海口，我国沿海航线南部，有许多航线与世界主要港口相通 |
| A．欧亚澳航线 | B．巴拿马航线 | C．北大西洋航线 | D．北太平洋航线 |
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