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题目
题型:不详难度:来源:
如图所示,有一回路竖直放在匀强磁场中,磁场方向垂直于该回路所在平面,其中导线AC可以自由地沿相当长的竖直导轨滑动而不会分离,设回路的总电阻恒定为R,当导线AC从静止开始下落后(不计空气阻力),下面说法中正确的是(  )
A.导线下落过程中系统的机械能守恒
B.导线加速下落过程中,导线减少的重力势能全部转化为在电阻上产生的热量
C.导线加速下落过程中,导线减少的重力势能一部分转化为导线的动能,另一部分转化为回路的电能
D.导线下落达到稳定速度后再下落的过程中,导线减少的重力势能全部转化为回路的电能
魔方格
答案
核心考点
试题【如图所示,有一回路竖直放在匀强磁场中,磁场方向垂直于该回路所在平面,其中导线AC可以自由地沿相当长的竖直导轨滑动而不会分离,设回路的总电阻恒定为R,当导线AC从】;主要考察你对电磁感应中切割类问题等知识点的理解。[详细]
举一反三
在光滑的水平地面上方,有两个磁感应强度大小均为B、方向相反的水平匀强磁场,如图所示PQ为两个磁场的边界,磁场范围足够大.一个半径为a,质量为m,电阻为R的金属圆环垂直磁场方向,以速度v从如图所示位置运动,当圆环运动到直径刚好与边界线PQ重合时,圆环的速度为v/2,则此时圆环中的电功率______;此时圆环的加速度为______.魔方格
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如图所示,矩形线圈有N匝,长为a,宽为b,每匝线圈电阻为R,从磁感应强度为B的匀强磁场中以速度v匀速拉出来,那么,产生的感应电动势和流经线圈中的感应电流的大小应为(  )
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A.E=Bav,B.E=NBav,
C.E=Bav, D.E=NBav,
如图在地球南极上空水平飞行的飞机,机身宽度为d、长度为L,飞机的飞行速度v,由于竖直向上的地磁场的存在,产生电磁感应现象,机舱左右两侧产生的电势差为U,则(  )
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A.飞机所在处的地磁场磁感应强度等于U/Lv
B.驾驶员左侧机身电势较高
C.飞机所在处的地磁场磁感应强度等于U/dv
D.驾驶员右侧机身电势较高
由于地磁场的存在,飞机在一定高度水平飞行时,其机翼就会切割磁感线,机翼的两端之间会有一定的电势差.若飞机在北半球水平飞行,则从飞行员的角度看,机翼左端的电势比右端的电势(  )
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A.低B.高
C.相等D.以上情况都有可能
如图所示,电阻R=0.1Ω的导体ab沿光滑的导线框向右做匀速运动,线框中接有电阻R=0.4Ω线框放在磁感应强度B=0.1T的匀强磁场中,磁场方向垂直于线框平面,导体ab的长度L=0.4m,运动速度v=5.0m/s.线框的电阻不计.
(1)电源的电动势(即产生的感应电动势)为多少?电路abcd中的电流为多少?
(2)求导体ab所受的安培力的大小,并判断其方向.
(3)外力做功的功率是多少?
(4)电源的功率为多少?其中电源内部消耗的功率是多少?外部电阻消耗的功率又是多少?
(5)其实这道题讲的就是发电机的原理.试从能量的角度分析一下,看发电机的能量是怎样转化的.魔方格