题目
题型:模拟题难度:来源:
(1)图中吉利汽车生产基地中,属于中部经济地带的是________,该市所在省份有我国重要的商品粮基地________平原。
(2)据图分析吉利汽车在国内厂址选择的主要区位因素有____________________;__________________
________等。
(3)简述这次并购对吉利汽车工业发展的意义。
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(4)并购后,吉利集团保留了沃尔沃轿车在瑞典哥德堡的研发和部分生产机构,这样的安排有何地理意义?
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(5)简述我国发展汽车产业带来的经济意义。
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答案
(2)靠近钢铁、石化工业基地;东部地区经济发达,市场潜力大;水陆交通便利,便于原料和产品的运输(任选两点填空即可)
(3)在金融危机的背景下,并购有利于节省资金;利于沃尔沃轿车公司的研发人才和先进生产技术介入吉利汽车生产,完成产品升级;利用沃尔沃品牌轿车占领中国高档小汽车市场;利用中国劳动力价格低的成本优势,提高经济效益。(任答两点即可)
(4)吉利汽车可以借助沃尔沃品牌进入欧洲市场;靠近世界高档汽车市场与研发总心,可以获得最新的市场和研发信息;市场距离近,降低运费成本;研发与生产的结合有利于缩短产品生产周期,提高经济效益。(两点即可)
(5)汽车产业的迅速发展有利于我国产业结构由劳动力导向型向技术导向型的升级;汽车产业是综合型产业,有利于带动其他行业的发展;促进我国基础设施的改善和发展。(任答两点即可)
核心考点
试题【吉利并购沃尔沃的2010年,沃尔沃在全球共计销售了37.4万辆车,同比增长11.2%。下图是吉利汽车部分生产基地分布图。据此回答下列问题。(1)图中吉利汽车生产】;主要考察你对中国地理概况等知识点的理解。[详细]
举一反三
B、中部地带总体上处于城市化发展的加速阶段
C、西部地带仍处于城市化发展的初期缓慢发展阶段
D、总的来说,我国处于城市化发展的初期阶段
B、冬半年各省份受寒潮影响都很大
C、多地震、滑坡、泥石流等气象灾害
D、跨太平洋、印度洋和北冰洋三大水系
材料一:
东部与中、西部关系图
材料二:
据《第一财经日报》2011年2月9日报道:春节长假结束后各类企业陆续开工,中、西部与东部争抢民工的现象在各地拉开战幕,“民工荒”再次引起了各方关注。
材料三:
劳动力争夺折射出的是中国近年经济格局的变化:2011年1月仁宝集团成都生产基地开工;2月台湾纬创集团成都生产基地正式开工;富士康宣布投资30亿美元在成都建设生产基地……不仅是电子信息产业,其他劳动密集型产业也在加速西进。此外,开发农村及西部市场、加大在西部的基础设施投资已成为政府工作的重点。
(1)如果a、b箭头表示东部与中、西部之间的互补,则a包含的内容有_____________、______________
等,b包含的内容有__________、__________等。
(2)试分析中、西部在与东部的“民工”争夺战中的优势。
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(3)“用工难”反映了东部地区原有的相对优势正在逐渐丧失,请结合材料提出东部地区的进一步发展的策略。
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关于我国国有企业平均劳动生产率的省际差异,下列叙述正确的是
①湖北小于河北②山西小于江西③天津大于重庆④湖南大于海南
B.②③
C.①③
D.②④
材料一:
“旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值,又称为“人均旅次”。甲图是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。
材料二:
“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位为吨/万元)。乙图是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。
分析上述材料,回答下列问题。
(1)甲图中,属于高收入高出行的是______(填代号);低收入高出行的是_____(填代号)(1分)。从旅客的出发地和目的地看,图中①和②的旅客生成密度有着密切关联,请指出有何关联并分析其原因。
关联:______________________________________________________________________________。
原因:______________________________________________________________________________。
(2)读甲图,描述旅客生成密度的一般规律。
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(3)乙图中,属于高产值低密度的是_____(填代号);低产值高密度的是______(填代号)。
(4)读乙图,指出国民经济发展与货物生成密度的关系。
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