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题目
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2008年5月11日,我国自行设计、建造和管理的世界最长跨海大桥――杭州湾跨海大桥全线通车,根据材料和下图回答11—13题。
 
小题1:建设杭州湾跨海大桥,须克服的难题有                                (   )
A.风浪干扰、海底浅层沼气威胁、海水腐蚀
B.黑暗、低温、高压、缺氧
C.海冰的巨大破坏力
D.海水的浮力对桥墩稳定性的影响
小题2:杭州湾跨海大桥采用S型设计(如右图),使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是                                     (   )   
A.海啸B.赤潮C.潮汐D.寒潮
小题3:对于杭州湾跨海大桥建成的意义,叙述正确的是                    (   )
A.直接沟通了环渤海经济圈和珠三角经济圈
B.可有效降低海潮对杭州湾内侧的冲蚀
C.缩短宁波至上海间的陆路距离
D.便于杭州湾船舶货物的装卸

答案

小题1:A
小题2:C
小题3:C
解析

小题1:海水具有腐蚀性,且表层风浪的干扰性较大,因此要保证桥梁的安全,跨海桥梁建设应克服这些问题。
小题2:赤潮为水体污染现象,寒潮属于气象灾害,海啸属于海底地震或海底火山喷发形成的特殊的巨大海浪。潮汐是经常存在的海水运动形式。
小题3:杭州湾跨海大桥的通车,缩短了宁波至上海之间的陆路距离,直接沟通了环渤海经济圈和长三角经济圈。
核心考点
试题【2008年5月11日,我国自行设计、建造和管理的世界最长跨海大桥――杭州湾跨海大桥全线通车,根据材料和下图回答11—13题。 小题1:建设杭州湾跨海大桥,须克服】;主要考察你对交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响等知识点的理解。[详细]
举一反三
在当前金融危机影响下,我国提出经济刺激计划,拿出大量资金进行基础设施建设,其中包括交通设施建设,你认为,在现阶段,这些资金最主要的用途是               (   )
A.铁路和公路建设B.机场和管道建设
C.机场和港口建设D.铁路和港口建设

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兰渝铁路是国家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线,是继青藏铁路后西部地区的又一条国土开发性主干线。读兰渝铁路示意图,回答下列问题。

小题1:关于兰渝铁路沿线自然地理特征的叙述,正确的是(   )
A.跨越我国地势第一、二级阶梯B.跨越我国季风区和非季风区
C.年降水量小于800mm,植被以森林为主D.跨越黄河水系和长江水系
小题2:以下关于建设兰渝铁路意义的说法错误的是(   )
A.使铁路网的布局更加优化
B.促进沿线地区经济发展
C.缓解陇海、宝成等铁路线的运输压力
D.重庆将成为川黔、湘黔、兰渝等铁路线的交会点
小题3:关于宝鸡所在省区的叙述,正确的是(   )
A.该省水土流失问题严重B.典型民居是四合院
C.境内由北向南依次为中温带、暖温带D.煤炭资源居全国首位

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与平原相比,山地相对高度大,地形崎岖,对交通的影响比较大。下列关于山区公路建设的叙述正确的是  (    )
A.修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段
B.公路应避开小居民点和小村庄
C.山谷中的公路应避开缓坡
D.公路在缓坡上呈“之”字形弯曲

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读某地等高线地形图(单位:米),完成12~13题。

小题1:导致图中铁路线弯曲的主导因素是    (    )
A.避开河谷B.避开山脊
C.联系居民点D.避开断层
小题2:图中居民点的分布特点是    (    )
①沿河分布   ②沿交通线分布
③沿断层线分布   ④聚落的规模与地形有关
A.①②B.③④
C.①④D.②③

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我国地域广阔,聚落形态千姿百态,无一不深深打下了环境的烙印。下图为我国某地史前文明遗址的原始村落分布示意图,根据图中提供的相关信息,回答22—23题。

小题1:此处先民选择居住地时,考虑聚落布局最主要的因素是
A.地形B.气候C.水文D.生物
小题2:随着时间的推移,人口的增加,图中区域M有可能发展成为聚落,其聚落的形状可能是
A.团聚状B.条带状C.网格状D.棋盘式

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