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题目
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阅读材料,回答下列问题:
材料一:2004 年12月5号我国第一条跨海铁路--粤海铁路开通旅客列车。粤海铁路通
道是我国第一条跨海铁路,由“二线一渡”组成,全长344公里。
材料二:粤海铁路示意图

(1)粤海铁路跨越的海峡是__________,该海峡属于
A.边缘海B.内海C.陆间海D.珊瑚海
(2)图中的半岛是________半岛,海南岛按成因分属于________岛。
(3)图中铁路①是________,连通的省会城市是________和________。
(4)下面四幅水系图,正确反映海南岛水系的是

A               B               C                D
(5)粤海铁路的开通对海南岛有哪些影响?
(6)粤海铁路跨海可采取的更方便、快捷的方式是______。为什么现在采取火车轮渡的方式?
答案

(1)琼州海峡  B
(2)雷州半岛 大陆岛
(3)南昆铁路 南宁 昆明
(4)A
(5)加快了与大陆及港澳台的经济联系;加快了海南岛的开发步伐;促进热带产品的输出,将资源优势转化为经济优势;促进旅游业的发展;
(6) 海底隧道 花费资金少,可为国家节约大量开支,按海南目前的社会经济状况,建轮渡尚能满足海南当前运力的需求。
解析

粤海铁路跨越的是琼州海峡,属于我国领海;海南岛地势中高周低,河流应呈放射状;铁路修建主要从政治意义、国防意义、经济意义等方面展开;海底隧道是最方便、快捷的沟通方式,但建设投资大、技术难度大。
核心考点
试题【 阅读材料,回答下列问题:材料一:2004 年12月5号我国第一条跨海铁路--粤海铁路开通旅客列车。粤海铁路通道是我国第一条跨海铁路,由“二线一渡”组成,全长3】;主要考察你对交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响等知识点的理解。[详细]
举一反三
读图回答,回答4—5小题:

4.有关日本国内运输构成变化特点的叙述正确的是
A.货运中水运的增长最快
B.客运中以铁路运输为主
C.铁路运输的客货量都明显下降
D.铁路地位下降,公路运量明显提高
5.关于日本国内运输构成发生很大变化的原因叙述错误的是
A.汽车的机动性强,速度较快
B.国民收入水平的提高,小汽车拥有量的增加
C.发达的汽车工业及现代化的高速公路网
D.多山的岛国限制了铁路运输的发展
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川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划,成都至拉萨运输距离为1629公里,全线贯通后到拉萨只需8个多小时。结合下图回答26~27题。

26.川藏铁路起止地所在地区发展农业生产的主要制约因素分别是
A.地形、水源  B.水源、热量  C.光照、热量  D.土壤、地形
27.川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路,建成通车后将
A.完善进藏通道,进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系
B.开发沿线旅游资源,促进香格里拉、桂林地区旅游发展
C.加快沿线资源开发,改善投资环境,形成沿线工业走廊
D.促进川藏地区对外开放,构建中国——东盟陆路经贸通道
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地貌对人类经济建设有十分重要的影响,尤其对农业生产、工程建设、城市发展和旅游的影响最为显著。
小题1:下列关于地貌对农业生产影响的叙述,正确的是
A.平原和盆地地形都适合发展种植业B.较高海拔的山地适合发展水果生产
C.高海拔的高原适合发展高原畜牧业D.坡度>25°的山地可采取等高种植
小题2:下列关于地貌特点成为工程建设难题的叙述,正确的是
A.高寒、冻土是制约云贵地区铁路建设的工程难题
B.地面沉降是制约喀斯特地区水利建设的工程难题
C.海水倒灌是制约平原地区施工建设的工程性难题
D.地基松软多流沙是制约上海地铁建设的工程难题
小题3:下列关于城市地域扩展的叙述,正确的是
A.兰州等地处河谷中的城市多线性狭长延伸
B.北京等地处平原上的城市多呈立体状扩展
C.重庆等地处山区的城市向四周放射状发展
D.上海等沿江城市主要沿河道两岸跃动扩展
小题4:下列人类改造地貌的活动,最容易产生负面影响而不利于科学发展的做法是
A.修筑梯田B.围湖造田C.挖掘河道D.填海造陆

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下图为某地交通线路示意图。据此回答1~2题。

1.关于图中交通线的说法,正确的是
A.①是乡村公路,②是高速公路
B.甲乙两地相对高度大
C.②公路单位距离造价低
D.①可能是城市干道
2.丁地最可能是
A.山顶    B.陡崖    C.山谷    D.鞍部
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武广高铁已于2010年春节前建成通车。图ll为“武广高铁路线示意图”。读图完成下题。

小题1:.影响武广高铁建设的主要因素有 
A.地形、技术B.气候、地形C.经济、地形D.技术、经济
小题2:武广高铁的开通,对沿线社会经济的影响主要有 
A.促进了南北方之间的人口迁移B.加剧了沿线地区环境质量的恶化
C.减弱了珠三角与长江工业地带的联系D.推动了沿线地区城市化的进程

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