当前位置:高中试题 > 地理试题 > 交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响 > 清末后,扬州、济宁等城市发展缓慢,原因是 (     )A.气候异常恶劣B.矿产资源枯竭C.大运河淤塞难以通航D.城市环境问题突出...
题目
题型:不详难度:来源:
清末后,扬州、济宁等城市发展缓慢,原因是 (     )
A.气候异常恶劣B.矿产资源枯竭C.大运河淤塞难以通航D.城市环境问题突出

答案
C
解析
本题考查交通运输的发展对城市发展的影响。扬州和济宁为京杭运河沿岸的重要城市,因京杭运河的开通而兴起,而随着京杭运河的淤塞和京杭铁路的开通而逐渐衰退。
核心考点
试题【清末后,扬州、济宁等城市发展缓慢,原因是 (     )A.气候异常恶劣B.矿产资源枯竭C.大运河淤塞难以通航D.城市环境问题突出】;主要考察你对交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响等知识点的理解。[详细]
举一反三
阅读下列图文材料,回答29—30题。
经国务院批准,我国兴建东北至长江三角洲地区陆海铁路通道该铁路陆海通道北起哈尔滨市,利用既有的哈大铁路至大连,新建大连至烟台海上轮渡跨越渤海海峡抵烟台,再利用既有的蓝烟铁路至蓝村,新建蓝村至新沂铁路、新沂至长兴铁路,南端止于浙江长兴,线路全长约2200千米。这条新的南北陆海大通道,将缩短东北与华东、东南地区之间400—1000千米的运路。

小题1:从材料中可知,渤海海峡南桥北隧工程区位优势明显,但却被海上列车轮渡线所取代,最重要的原因是(    )
A.修建桥隧工程的自然条件极其不利
B.桥隧工程建设根本没有必要
C.现在世界上还不具备修建如此宏大之桥隧工程的科学技术D.桥隧工程投资巨大,投入产出比远不及火车轮渡。
小题2:利用所学的知识,结合图文信息,分析政府决策兴建上述东部沿海南北陆海铁路大动脉的主要区位因素叙述不正确的是(     )
A.大大缩短了东北、华东陆上联系的距离
B.使路网布局更加合理
C.缓解京哈、京包线运输紧张状况
D.促进沿线地区经济发展。

题型:不详难度:| 查看答案
(30分)铁路在人类社会中发挥重要作用。阅读图文资料,回答下列问题。
历史兴趣小组的同学搜集到下列关于近代铁路的史料。

资料一 厦深铁路一改以往铁路的“翻山越岭”,紧贴海岸线,经过谷饶等工业小镇,连接3个经济特区。
资料二 谷饶镇已是“中国针织内衣名镇”,但因交通环境的闭塞,一定程度上制约了发展,随着厦深铁路的开通,谷饶的潜力将得到进一步的开发。
(2)说出影响厦深铁路选线的主要因素,并以谷饶镇的发展为例,说明铁路对区域经济发展的作用。(10分)
题型:不详难度:| 查看答案
关于中国京杭运河沿岸一些城市衰落原因的叙述,正确的是:
A.扬州的衰落是由于城市自身发展不平衡造成的
B.公路运输的发展是造成沿岸城市济宁衰落的原因
C.由于海上运输和铁路的发展而造成的
D.中国南北贸易活动的减弱

题型:不详难度:| 查看答案
按下列各小题的要求,排列地理事物的数字代号。(3分)
⑴夏至日时,我国下列城市昼长由长到短的排列顺序是:      
①北京     ②成都    ③广州  ④哈尔滨
⑵下列地球上的气压带,按纬度由低到高的排列顺序是:      
①副极地低气压带  ②赤道低气压带  ③副热带高气压带 ④极地高气压带
⑶京九铁路跨越的大江大河自北向南的排列顺序是:       
①长江  ②黄河  ③淮河  ④海河
题型:不详难度:| 查看答案
下图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答1~3题。

小题1:假如图中四条高速铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是
A.①B.②C.③D.④
小题2:高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑
A.地形的限制B.节省运营时间
C.促进沿线经济发展D.少占耕地
小题3:高速铁路①④多采用“以桥代路”的举措,下列关于该举措的影响不包括
A.保护沿线地区的耕地资源
B.提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性
C.减少铁路对沿线城镇的切割
D.降低坡度,避免沿线地区水土流失

题型:不详难度:| 查看答案
版权所有 CopyRight © 2012-2019 超级试练试题库 All Rights Reserved.