题目
题型：不详难度：来源：
小题1:京沪高速铁路建设的决定性因素是
| A．地形因素 | B．矿产资源因素 | C．经济因素 | D．技术因素 |
| A．减少噪音扰民 | B．较少占用耕地 |
| C．缩短运营里程 | D．保护野生动物 |
| A．促进沿线矿产资源开发 | B．促进民族团结 |
| C．完善南方铁路网络布局 | D．缓解南北铁路客运压力 |
| A．武汉-----广州 | B．杭州----上海 |
| C．成都----上海 | D．兰州-----北京 |
答案
小题1:C
小题1:B
小题1:D
小题1:A
解析
核心考点
试题【京沪高速客运铁路于6月30日举行首发仪式，7月1日正式开通运营。由上海虹桥和北京南站对开，沿途停靠南京南和济南西站，列车运行时间约为4小时55分。据此完成下列各】；主要考察你对交通运输线路及站点的区位因素等知识点的理解。[详细]
举一反三
材料一：粤海铁路是“九五”期间全国铁路重点工程项目，总投资额为45亿元。作为中国第一条横跨海峡的铁路，它由湛海线、火车轮渡和海南岛西环线“二线一渡”组成。
材料二：粤海铁路示意图
(1)粤海铁路跨越的是 海峡，该海峡位于北回归线以 (南或北)。
(2)海南岛为我国第二大岛，其成因为：
A．大陆岛 B．火山岛 C．珊瑚岛 D．冲积岛
(3)海南岛近20多年来经济发展迅速，主要是因为：
①位置优势 ②资源优势
③政策优势 ④科技基础优势
A．①② B．①②③ C．②③④ D．①②③④
| A．高寒缺氧 | B．多年冻土 |
| C．脆弱的生态环境 | D．山高谷深，河汊纵横 |
小题1:我国南方的村落多
| A．沿河分布，呈长带状 | B．沿河分布，呈多边形 |
| C．沿公路分布，呈同心圆形 | D．沿铁路分布，呈团状 |
| A．以人力、畜力为主的古代 | B．以铁路、公路为主的近代 |
| C．高速铁路、高速公路大发展的时代 | D．地铁、高架公路大发展的时代 |
| A．地形因素 | B．水文因素 | C．经济因素 | D．气候因素 |
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