题目
题型:不详难度:来源:
中国交通运输储运业和邮政业分行业能源消费量
行业 | 能源消费量(万吨标准煤) | 煤炭 (万吨) | 汽油 (万吨) | 煤油 (万吨) | 柴油 (万吨) | 燃料油 (万吨) | 液化石油气(万吨) | 天然气(亿立方米) | 电力(亿千瓦时) |
合计 | 22917.25 | 665.41 | 3090.43 | 1174.59 | 7649.31 | 1142.77 | 56.68 | 71.55 | 571.82 |
① | 9284.27 | 17.91 | 1313.71 | 4.50 | 4832.89 | 1.48 | 6.02 | 2.47 | 66.48 |
② | 2448.18 | 617.20 | 8.94 | 0.09 | 623.87 | 1.56 | 0.69 | 0.59 | 299.24 |
③ | 3744.76 | 2.19 | 1259.77 | 0.40 | 693.72 | 1.56 | 33.33 | 53.58 | 31.88 |
④ | 3177.98 | 8.99 | 104.79 | 3.20 | 985.98 | 1078.47 | 14.08 | | 3.20 |
⑤ | 1983.32 | 11.71 | 54.13 | 1166.23 | 22.59 | 53.12 | 0.05 | 0.32 | 18.73 |
管道运输业 | 527.84 | 0.08 | 0.06 | | 0.05 | 6.58 | 2.00 | 9.43 | 21.59 |
装、搬及其他 | 305.63 | 0.77 | 72.12 | 0.10 | 112.78 | | | 1.92 | 2.00 |
仓储业 | 442.75 | 1.78 | 83.69 | 0.02 | 68.26 | | | 1.53 | 59.61 |
邮政业 | 1002.54 | 4.78 | 193.22 | 0.05 | 309.17 | | 0.51 | 1.70 | 69.09 |
A.铁路运输业、道路(公路)运输业、城市公共交通业、水上运输业、航空运输业 |
B.道路(公路)运输业、铁路运输业、水上运输业、城市公共交通业、航空运输业 |
C.道路(公路)运输业、铁路运输业、城市公共交通业、水上运输业、航空运输业 |
D.铁路运输业、道路(公路)运输业、水上运输业、城市公共交通业、航空运输业 |
地区 | 原煤 | 原油 | 天然气 | 铁矿石(原矿) | 乳制品 | 卷烟 | 原油(加工量) | 发电量(亿千瓦小时) | ||
(万吨) | (万吨) | (亿立 方米) | (万吨) | (万吨) | (亿支) | (万吨) | 火电 | 水电 | ||
全国 | 280217.4 | 19043.1 | 802.99 | 82673.5 | 1809.21 | 22199.20 | 34375.31 | 27072.30 | 6369.6 | |
东部 地区 | 34216.8 | 8267.2 | 117.13 | 53800.8 | 758.73 | 7834.81 | 23516.43 | 13721.82 | 1526.6 | |
① | 6495.1 | 1199.3 | 8.71 | 11390.7 | 104.90 | 260.35 | 5826.28 | 1085.26 | 38.6 | |
② | 13.1 | | 0.31 | 130.9 | 36.24 | 760.99 | 2034.86 | 1519.53 | 143.5 | |
③ | 13742.5 | 2829.6 | 8.85 | 2394.3 | 166.75 | 1272.61 | 4524.56 | 2598.25 | 2.8 | |
④ | 10.5 | 1387.7 | 60.78 | 966.8 | 42.86 | 1222.24 | 2997.95 | 1968.54 | 388.3 |
B. 山东、浙江、辽宁、广东
C.辽宁、广东、山东、浙江
D. 山东、广东、辽宁、浙江
答案
小题1:B
小题2:A
解析
试题分析:
小题1:道路运输业载货为主,柴油内燃机动力强劲,汽油内燃机也有一定比例,所以是①。铁路主要是柴油内燃机车和电力机车驱动,所以是②。水运汽油消耗量大于城市公共交通。所以答案是B。
小题2:北方煤炭较多,山东比辽宁多;广东纬度比浙江低,降水量更多,且在珠江流域,水电多雨浙江。
核心考点
试题【交通运储业是我国重要的能源消费领域之一,读我国交通运输储运业和邮政业分行业能源消费量表(2008年普查数据)。据此完成下列问题。中国交通运输储运业和邮政业分行业】;主要考察你对交通运输线路及站点的区位因素等知识点的理解。[详细]
举一反三
小题1:马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式,采用马帮运输的主要原因是
A.当地畜牧业发达,骡马数量多 |
B.当地经济落后,就业机会少,发展马帮运输可增加就业机会和运输收入 |
C.可丰富旅游活动的内容,推动旅游业的发展 |
D.骡马对自然条件的适应性强,可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要 |
①公路运输灵活性强,对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少,经济落后,运输量不大,没有建设铁路线的必要
③公路运输的连续性比铁路强,运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低
A.①② | B.②④ | C.②③ | D.①④ |
小题1:京津城际铁路87%路段采用“以桥代路”,其主要原㈥是
①沿线河网密集
②扩人游客的观光视野
③减少铁路对沿线城镇的分割
④节省土地
A.①② B②③ C③④ D①④
小题2:京津城际列车的开通,对两地三大产业影响程度的排序是
A第一产业>第二产业>第三产业
B第三产业>第二产业>第一产业
C第一产业>筇三产业>第二产业
D第三产业>第一产业>第二产业
A.0—600km | B.900—1100km | C.1200—1600km | D.大于1800km |
小题1:关于哈大高铁的正确叙述是
A.有利于东北地区丰富的矿产资源外运 |
B.车站多建在原城区,带动沿线经济发展 |
C.沿途河湖多,因此有三分之二是以桥带路 |
D.由于途径严寒地区,因此采取冬夏两种运行方案 |
A.RS、GPS | B.GPS、GIS | C.RS、WPS | D.RS、GIS |
材料一:尼加拉瓜地理位置和水系图
材料二: 尼加拉瓜国民议会以86票赞成、2票弃权、0票反对的结果高票批准了政府提交的一份跨洋运河修筑草案,计划开凿一条连通太平洋和大西洋的尼加拉瓜运河,以刺激该国经济增长。
(1)尼加拉瓜政府计划开凿的运河,应选择图中C线还是D线,请说明理由。(8分)
(2)说明E、F两地降水特点的差异,并分析F地降水特点的形成原因。(10分)
(3)饮料加工是尼加拉瓜主要工业部门之一,分析尼加拉瓜发展饮料业的优势条件。(6分)
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