题目
题型：不详难度：来源：
小题1:图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是( )
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
答案
小题1:A
小题2:D
解析
试题分析：
小题1:港口硬件建设时需要良好的陆域条件和水域条件。陆域条件要求地形平坦开阔，利于货场仓库等设施的建设；水域条件要求港阔水深，避风的海湾。选项A正确。
小题2:丁处港口属沙质海岸，地形平坦；河流入海口处多泥沙沉积；避风海湾洋流弱。选项D正确。
核心考点
试题【读图，完成下列各题。小题1:图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是( )A．甲B．乙C．丙D．丁小题2:图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是(】；主要考察你对交通运输线路及站点的区位因素等知识点的理解。[详细]
举一反三
①保障生物的通道不被阻隔 ②减少湿地区域的泥沙淤积
③身临其境地感受芦苇美景 ④利于观测芦苇的生长状况
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
小题1:修建城市轻轨铁路，除了能改善城市交通，还可以( )
| A．改善城市的景观 | B．提高城市居民的经济收入 |
| C．改善城市的环境质量 | D．调整城市的经济结构 |
| A．保证高速列车的行车安全 |
| B．减少噪音污染 |
| C．节省成本 |
| D．列车排放的尾气容易扩散 |
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
| A．1980年至2002年我国东部路网密度变化量小于全国路网密度变化量 |
| B．1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量 |
| C．我国西部路网密度增加慢最主要是因为人口密度低 |
| D．我国高速公路里程东西部差异大的主要因素是科技水平 |
①促进新疆经济发展 ②有利于西北地区与我国其他地区的经贸往来
③加快喀什经济特区的建设 ④促进南疆与北疆区域经济发展
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
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