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题目
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京津城际铁路是连接北京与天津的全国第一条城际间高速铁路。列车时速将达350公里,京津两地30分钟直达,大大促进了京津优势互补,推动京津两市加快发展。
1.关于京津城际铁路的说法,正确的是(  )
①位于我国地势第三级阶梯上,地势起伏小②可减轻京津客运的压力③有先进的科技作保证④造价低
A .①②④   B.①②③   C.①②③④   D.②③④
2.京津在发展旅游业的过程中,要注意的突出问题是
A.加大旅游服务设施建设
B.加大交通建设
C.积极兴建旅游景点
D.注意旅游的规模要与环境承载量相适应
答案
1.B   2.D
解析
此铁路时速快,科技含量高,造价高。旅游规模达不到旅游环境承载量时,会造成资源浪费,超过时,会产生环境问题。
核心考点
试题【京津城际铁路是连接北京与天津的全国第一条城际间高速铁路。列车时速将达350公里,京津两地30分钟直达,大大促进了京津优势互补,推动京津两市加快发展。1.关于京津】;主要考察你对交通运输与地理环境等知识点的理解。[详细]
举一反三
下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。回答:

小题1:适合航空运输的货物是
A.①B.②C.③D.④
小题2:货物④最佳运输方式是
A.公路B.铁路C.河运D.海运
小题3:生产布局受交通制约最明显的货物是
A.①B.②C.③D.④

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读图,分析回答下列问题

(1)填出图中字母代表的运输方式
A__________B__________C________D________E________
(2)E运输方式货运周转量所占比重最小,其原因是____________。
(3)C运输方式在货运周转量中所占比重最大的原因是__________________。该运输方式在客运周转量中所占的比重很小,其根本原因是____________。
(4)我国目前最主要的运输方式是________,该运输方式的优点有________。未来其发展的方向是向________________。
(5)目前我国发展最快的运输方式是__________________,其发展最快的原因__________________
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关于我国交通运输的正确叙述是
A.不同省区运输网密度不同,地区运输网密度的大小,反映地区交通运输通达性的强弱
B.我国东部地区靠海,所以水运发达;中西部地区河流少,所以铁路网、公路稠密
C.交通运输网的发展与区域经济发展是没有联系的
D.当前西部交通发展中,铁路运输因为运量大而成为发展最快的运输方式

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贵广铁路(见图3)是“十一五”规划的重点项目,全长857公里,设计时速200公里。项目建成后,乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的20个小时左右缩短至6个小时左右。据此回答第3题。

3.关于贵广铁路建设的叙述,不正确的是
A.沿途地形崎岖,石灰岩广布 ,地质条件复杂
B.沿途地域文化单一,但民俗风情浓郁
C.有利于珠三角地区的产业转移,拓展泛珠三角地区合作空间
D.有助于推动区域协调发展和促进沿线地区脱贫致富,增进民族团结

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 出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引能力。读图14回答22~23题。

22.出行期望量
A.与聚落之间的距离没有相关性      B.与聚落的规模呈负相关性
C.与聚落之间的距离呈正相关        D.与聚落的规模呈正相关性
23.实际交通线的建设,一般是
A.按照人口多少的需要              B.按照聚落规模的大小
C.按照聚落之间的远近              D.按照出行期望量的划、
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