题目

题型：不详难度：来源：

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

小题1:为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是

A．地形

B．地质

C．气候

D．水文

小题2:在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

A．减少噪音扰民	B．较少占用耕地
C．缩短运营里程	D．保护野生动物

小题3:我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是    

A．武汉-----广州	B．杭州----上海
C．成都----上海	D．兰州-----北京

答案

小题1:A
小题2:B
小题3:A

解析

小题1:解题关键在于影响速度的因素，地形首当其冲，此题区分度非常小。故选A。
小题2:模拟题中类似题目很多，平原地区人口稠密、人均耕地较少，联系我国土地政策（切实保护耕地，应该都能选出答案，区分度小。故选B。
小题3:高铁在中长途有优势，航空在长途优势明显，公路运输在短途有优势，还应该注意两地之间客流量，杭州----上海距离太短，冲击较小，成都----上海、兰州-----北京客运量较小距离较远，其中成都----上海是最难判断的。故选A。