当前位置:高中试题 > 地理试题 > 交通运输与地理环境 > 据下图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是[     ]A、城市性质、城市规划B、城市职能、产业布局C、环境质量、城市规模D、地表形态、经济水平...
题目
题型:同步题难度:来源:
据下图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是

[     ]
A、城市性质、城市规划
B、城市职能、产业布局
C、环境质量、城市规模
D、地表形态、经济水平
答案
核心考点
试题【据下图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是[     ]A、城市性质、城市规划B、城市职能、产业布局C、环境质量、城市规模D、地表形态、经济水平】;主要考察你对交通运输与地理环境等知识点的理解。[详细]
举一反三
目前,北京市总人口数量已经达1700万人,机动车数量突破了400万辆,庞大的人口与机动车给北京的交通带来巨大的压力。下列四幅北京道路建设方案图中,黑点表示市中心,曲线表示道路,你认为最为可行的是

[     ]
A、A
B、B
C、C
D、D
题型:专项题难度:| 查看答案
据下图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是

[     ]
A、城市性质、城市规划
B、城市职能、产业布局
C、环境质量、城市规模
D、地表形态、经济水平
题型:专项题难度:| 查看答案
下图是“地面轨道交通对房地产的正负影响示意图”,读图回答1~2题。

1、城市地面轨道交通对沿线房地产的正负影响分别是[     ]
A、提高沿线的房地产价值
B、增强治安保障
C、造成交通拥挤
D、产生噪声污染2、下列关于城市轨道交通发展对城市影响说法正确的是[     ]
A、降低市中心的房地产价值
B、改善城市交通状况
C、加速郊区人口向中心城区迁移
D、加强城乡各功能区之间的联系
题型:专项题难度:| 查看答案
地理课外活动,是学生获得地理知识的重要途径之一。下面是A城(25°N,117°E)某学校地理兴趣小组几次活动的阶段成果。分析回答相关问题。

(1)图甲是该小组草绘的A城所在地区聚落分布示意图,分析该地区公路选址的合理性。
___________________________________________________________________________________________
(2)图乙是该小组虚拟的A城市规划草图,结合图甲分析:
①A城市向a、b两个方向发展的优势条件。
___________________________________________________________________________________________
②规划中的两个工厂选址是否合理?为什么?
___________________________________________________________________________________________
题型:专项题难度:| 查看答案
据图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是

莫斯科城市道路网络示意图
[     ]
A、城市性质,城市规划
B、城市职能,产业布局
C、环境质量,城市规模
D、地表形态,经济水平
题型:专项题难度:| 查看答案
版权所有 CopyRight © 2012-2019 超级试练试题库 All Rights Reserved.