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题目
题型:不详难度:来源:
下图为某城市道路网,该市的道路网是
A.方格—环形式B.环形—放射式C.方格—环形—放射式D.无规则式

答案

B
解析

本题考查城市道路网的形式。城市道路网有方格式、放射式、环形放射式、方格----环形----放射混合式、自由式几种形式。图中城市道路网中有环形道路,还有放射状道路,所以属于环形—放射式。方格—环形—放射式道路网中,方格间应有对角线相连,此图没有。所以本题选择B选项。
核心考点
试题【下图为某城市道路网,该市的道路网是A.方格—环形式B.环形—放射式C.方格—环形—放射式D.无规则式】;主要考察你对交通运输与地理环境等知识点的理解。[详细]
举一反三
图32-1中A、B两图分别为北京、莫斯科城市交通示意图,读图回答下列问题。

(1)A、B两图中表示北京城市交通的是_______ 图。判断依据是__________   。(2)B图中道路网的形式是_________ ,如果没有环行道路,对人们出行有何影响?
(3)A图中设置对角线道路有何有利之处?如果没有环路对人们的出行带来哪些问题?(4)进行路网规划时,需要共同遵循的原则是__________
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读下面甲、乙两城比较图,回答下列问题。

(1)甲、乙两城市布局紧凑的是________,这对市内交通的影响是__________________。
(2)生活区与工厂区、政府机关集中区距离较远的是______,这对市内交通的影响是______。
(3)两城商业服务区和文娱场所过分集中的是____。这对市内交通的影响是__________。
(4)市内道路同过境道路分离的是____,这对市内交通的影响是______________。
(5)通过比较可以看出__________的布局较为合理,因为它____________。
(6)城市交通面临的两大主要问题:一是__________,解决的根本措施是__________;二是交通环境污染,其解决的措施一是______________,二是____________,三是______________。
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下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图,图中信息反映
A.实线可能是上下班交通,虚线可能是购物交通
B.图中反映的城市交通的行人和车辆的流动方向和数量变化不大
C.城市的行人与车辆,车辆与车辆交叉,形成典型的混合交通
D.城市道路交通设施和管理设施多

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在德国,政府鼓励民众使用自行车。统计数据表明,德国每1000名居民拥有自行车814辆,其中38%的人骑车上班。德国政府鼓励民众使用自行车主要是因为
①节约能源、节约城市土地 ②减少城市交通环境污染
③德国传统工业发展趋缓 ④减少国内酸雨发生频率
A.①②B.②③C.①③D.②④

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读天津市区“三环十四射”道路图,完成下列问题。

(1)天津市交通干线分布呈________式,欧洲的许多大城市如______、______、______等都有这种道路网。
(2)试分析天津火车站建在市中心的利与弊。
(3)京塘高速公路与外环线的东北段有一段是并列的,这种设计的优点有哪些?
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