题目
题型：不详难度：来源：
| | A． | 改变电流的方向 | B． | 增大通入的电流 |
| | C． | 减小通入的电流 | D． | 减少电磁铁线圈匝数 |
答案
解析
试题分析：A选项，改变电磁铁中电流的方向，可以改变电磁铁的磁极，但不能改变电磁铁磁性的强弱， A错误。B选项，增大通过电磁铁线圈的电流，可以增强电磁铁的磁性， B正确。C选项，减小通过电磁铁线圈的电流，可以减弱电磁铁的磁性， C错误。D选项，减小电磁铁线圈的匝数，能够减弱电磁铁的磁性，而不是增强电磁铁的磁性，D错误。正确的选择是B。
核心考点
举一反三
磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，是高新技术的产物。上海磁悬浮列车示范运营线项目于2006年4月26日正式通过国家竣工验收．正线全长约30km，设计最高运行时速430km／h，单向运行时间7min20s 。
（1）上海磁悬浮列车的结构如图甲所示。要使列车悬浮起来，车身线圈的上端是 极。
（2）图乙是另一种磁悬浮列车的设计原理图。A是磁性稳定的电磁铁，安装在铁轨上，B是安装在车身上（紧靠铁轨上方）的电阻非常小的螺线管。B中电流方向如图乙所示，请在图中标出通电螺线管的N极，螺线管B与电磁铁A之间相互 （选填“排斥”或“吸引”），从而使列车悬浮在铁轨上方。
B.列车是靠异名磁极间斥力悬浮的
C.列车是靠同种电荷间斥力悬浮的
D.列车是利用磁体间的相互作用悬浮于轨道上的
（1）上海磁悬浮列车的结构如图甲所示。要使列车悬浮起来，车身与轨道要相互_________ （选填“排斥”或“吸引”）。
（2）如果列车在单向运行过程中，只停靠一站，那么，停靠时间约为_________s（设磁悬浮列车全程均以360km／h的速度行驶）。
（3）图乙是另一种磁悬浮列车的设计原理图，A是磁性稳定的电磁铁，安装在铁轨上，B是安装在车身上（紧靠铁轨上方）的电阻非常小的螺线管。B中电流方向如图乙所示，螺线管B与电磁铁A之间相互_________ （选填“排斥”或“吸引”），从而使列车悬浮在铁轨上方。
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