题目

对飞机翅膀理论的质疑!
关于飞机翅膀的工作原理,大伙都是这么说的：
机翼下面平,上面弯曲,则气流在上面的流速大,流速大则气压小,小于下面的气压.于是机翼便获得向上的托力.
而我不能理解这个观点.以我个人之见,机翼上面是曲面,必然因为气流而产生阻力,于是便会产生对机翼向下的压力.
请问谁能击破我这个观点?
(对不起)
二楼说的也不对。机翼上方的曲面相当于一个斜面，由于分力的原理，前方的阻力便会有一部分变成向下的压力。
注："一楼”指“野生大甲鱼”，“二楼”指“wzfzsc”
到目前为止,CourierKing 所说的最能令我信服.谁能给我一个飞机翅膀的剖面图?

提问时间：2021-04-02

答案

楼主个人所见极是,我小时候也这么想.
可是后来有了新的发现,看问题要全面一些
机翼向风面是受到了阻力,较大而且向下,可是这个阻力作用与迎面的空气将其挤压,加速,使其更快的通过机翼的背风面,由于背风面上得到的升力大大超过了向风面受到的向下的压力,最终机翼还是能够提供上升的力.
之所以机翼做成向风面小,背风面大,就是为了减小向下的力,而多获得向上的力,没见过向风面大的机翼.
ok?