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题目
题型:河南省期中题难度:来源:
近期食用油价格将上调,中粮集团表示,食用油这一轮提价,主要是受国际行情的影响,面临的原料成本压力很大。国际大豆的到岸完税价上涨而且部分地区油料作物减产,农民又对国家收购价有预期,惜售心理严重,这使得国产油料的价格攀升。国家发改委负责人表示:“食用油的价格上涨是由其本身的周期决定的,和原料的涨幅及市场的供求有关,是有市场规律自身调节的,属于正常现象。” 试说明食用油价格的上涨可能带来的影响?
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答案
①价格变动会影响供求关系的变化。一般说来,商品价格上升,人们会减少对它的购买,但食用油石生活必需品,食用油价格上涨不会引起对其需求量的急剧减少。②食用油价格上涨,会增加消费成本,影响居民的消费水平。③会提高食用油企业的获利能力,有利于增加油农收入,调动农民生产油料作物的积极性,促进油料供应的增加。
核心考点
试题【近期食用油价格将上调,中粮集团表示,食用油这一轮提价,主要是受国际行情的影响,面临的原料成本压力很大。国际大豆的到岸完税价上涨而且部分地区油料作物减产,农民又对】;主要考察你对价格变动对经济生活的影响等知识点的理解。[详细]
举一反三
图描述的是2010年1~6月某商品的价格走势, 根据该图下列理解错误的是 
[     ]
A.生产者可能会扩大该商品生产
B.该商品很可能供不应求
C.该商品的互补商品需求量会有所增加
D.该商品的替代商品需求量会有所增加
题型:0115 期中题难度:| 查看答案
2010年10月26日,沪杭高速铁路正式运营,上海虹桥至杭州最快只要38分钟就能到达,比原先缩短了40分钟。沪杭高铁以其舒适安全快捷的性能,对公路交通和民航交通带来巨大的挑战。上海至杭州的航班票价最有可能作出的反应是 [     ]
A.下调,因为高铁与航班是互补商品
B.上调,因为高铁与航班是互为替代商品
C.没反应,因为高铁与航班是互补商品
D.下调,因为高铁与航班是互为替代商品
题型:0115 期中题难度:| 查看答案
在新疆产棉重镇阿克苏,田头的棉花收购价已经从8月底的8.8元/公斤涨到了10月11日的12.7元/公斤,涨幅达到了36.4%。“这里棉花好,这里成本低。”这句在天山南北曾被无数面商津津乐道的话,如今一去不复返。(回答1~6题)
1.这里的棉花[     ] 
A.是商品,因为它们能够满足人们的需要
B.是商品,因为它们是用于交换的劳动产品
C.不是商品,是棉商收购的劳动产品
D.不是商品,是农民的劳动产品 2.与上述材料中货币执行同一职能的选项是[     ]
A.用50元购买一本字典
B.交房租500元
C.存款利息收入200元
D.一件上衣标价100元 3.“这里棉花好,这里成本低。”此处“成本低”, 意味着该棉花的[     ] 
A.价值量大
B.价值量小
C.使用价值低
D.生产者收益低4.为应对高价棉花,不少棉纺企业主动减少棉纺织品的生产,增加粘胶纤维、涤纶纤维的使用量。这主要说明价格的变动[     ] 
A.调节生产规模
B.提高劳动生产率
C.促使生产高质量产品
D.促使价格高于价值 5.假设棉花与甲商品是替代品,与乙商品是互补品。那么,根据材料提供的事实,在其它条件不变的情况下[     ]
①甲商品需求量会增加 ②甲商品需求量会减少 ③乙商品需求量会增加 ④乙商品需求量会减少
A.①④
B.②③
C.①③
D.②④6.不同商品对于价格变动的反应程度是不同的,经济学称之为商品的“需求弹性”。一般来说,需求弹性大的商品[     ]
①替代产品多 ②替代产品少 ③需求强度大 ④需求强度小
A.①④
B.②③
C.①③
D.②④
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近年来,我国汽车产业呈现产销两旺的势头。以下是某班同学收集的有关我国汽车生产和消费的资料,以及相关问题探究,让我们一起参与其中。
材料一:商务部发布数据显示,2010年1至7月,我国汽车产销双双超过1000万辆,分别为1021万辆和1026万辆,同比分别增长44%和43%。我国汽车产销均列世界第一。
(1)运用生产与消费关系知识,对我国汽车产销状况进行分析。
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材料二:汽车产业发展一般经历以下过程:生产规模逐步扩大、劳动生产率不断提高——价格下降——销售增加。
(2)汽车“价格下降——销量增加”,说明了什么经济生活道理?运用所学知识,谈谈汽车价格下降会对相关产品的需求产生怎样的影响。
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材料三:轿车进入寻常百姓家,使人们出行更加便捷,同时也带了“堵车”的烦恼。以北京为例,截至9月6日,机动车保有量达到450.3万辆。9月17日,北京市区晚高峰拥堵路段达到140条,超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。
(3)请你为解决城市“堵车”问题提两条合理化建议。
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汽车需求量(Q)随着汽车价格(P)、汽车购置税(T)、汽油价格(E)、居民收入(I)的变动而变动。下列曲线图中正确反映其变动关系的是

[     ]

A.
B.
C.
D.
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