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题目
题型:不详难度:来源:
如图所示,小球从高处下落到竖直放置的轻弹簧上,在将弹簧压缩到最短的整个过程中,下列关于小球和弹簧的能量叙述中正确的是(  )
A.重力势能和动能之和总保持不变
B.重力势能和弹性势能之和总保持不变
C.动能和弹性势能之和总保持不变
D.重力势能、弹性势能和动能之和总保持不变
魔方格
答案
A、对于小球从接触弹簧到将弹簧压缩到最短的过程中,小球的动能、重力势能和弹簧的弹性势能这三种形式的能量相互转化,没有与其他形式的能发生交换,也就说小球的动能、重力势能和弹簧的弹性势能之和保持不变.对于小球从接触弹簧到将弹簧压缩到最短的过程中,弹簧是一直被压缩的,所以弹簧的弹性势能一直在增大.因为小球的动能、重力势能和弹簧的弹性势能之和保持不变,重力势能和动能之和始终减小.故A错误.
B、在刚接触弹簧的时候这个时候小球的加速度等于重力加速度,在压缩的过程中,弹簧的弹力越来越大,小球所受到的加速度越来越小,直到弹簧的弹力等于小球所受到的重力,这个时候小球的加速度为0,要注意在小球刚接触到加速度变0的工程中,小球一直处于加速状态,由于惯性的原因,小球还是继续压缩弹簧,这个时候弹簧的弹力大于小球受到的重力,小球减速,直到小球的速度为0,这个时候弹簧压缩的最短.所以小球的动能先增大后减小,所以重力势能和弹性势能之和先减小后增加.故B错误.
C、小球下降,重力势能一直减小,所以动能和弹性势能之和一直增大.故C错误.
D、对于小球从接触弹簧到将弹簧压缩到最短的过程中,小球的动能、重力势能和弹簧的弹性势能这三种形式的能量相互转化,没有与其他形式的能发生交换,也就说小球的动能、重力势能和弹簧的弹性势能之和保持不变.故D正确.
故选D.
核心考点
试题【如图所示,小球从高处下落到竖直放置的轻弹簧上,在将弹簧压缩到最短的整个过程中,下列关于小球和弹簧的能量叙述中正确的是(  )A.重力势能和动能之和总保持不变B.】;主要考察你对机械能守恒及其条件等知识点的理解。[详细]
举一反三
下列所述的实例中(均不计空气阻力),机械能守恒的是(  )
A.人随电梯加速上升的过程
B.木箱沿粗糙斜面下滑的过程
C.小石块被抛出后在空中运动的过程
D.子弹射穿木块,子弹在木块中运动的过程
题型:朝阳区难度:| 查看答案
一个物体从长度是l、高度是h的光滑斜面顶端A由静止开始下滑,物体滑到斜面下端B时的动能是(  )
A.2mglB.m


2gh
C.mglD.mgh
题型:通州区难度:| 查看答案
内壁光滑的环形凹槽半径为R,固定在竖直平面内,一根长度为


2
R的轻杆,一端固定有质量为m的小球甲,另一端固定有质量为2m的小球乙,将两小球放入凹槽内,小球乙位于凹槽的最低点,如图所示.由静止释放后(  )
A.下滑过程中甲球减少的机械能总等于乙球增加的机械能
B.下滑过程中甲球减少的重力势能总等于乙球增加的重力势能
C.甲球可沿凹槽下滑到槽的最低点
D.杆从右向左滑回时,乙球一定能回到凹槽的最低点
魔方格
题型:不详难度:| 查看答案
哈尔滨地铁工程将要投入使用,修建地铁站台轨道时,工程设计人员将地铁站台  设计成如图所示形状,其目的是为了节约能源,当列车进站到达坡下A点时,此时切断电机电源,车辆能自动冲上站台,恰好停在站台上,则以下说法正确的是(  )
魔方格
A.列车冲上站台过程,动能全部转化为重力势能
B.列车冲上站台过程,动能一部分转化为重力势能
C.列车冲上站台过程,列车机械能减小
D.列车冲上站台过程,只有重力对列车做功
题型:不详难度:| 查看答案
如图所示,两根足够长的固定平行金属光滑导轨位于同一水平面,导轨上横放着两根相同的导体棒ab、cd与导轨构成矩形回路.导体棒的两端连接着处于压缩状态的两根轻质弹簧,两棒的中间用细线绑住,它们的电阻均为R,回路上其余部分的电阻不计.在导轨平面内两导轨间有一竖直向下的匀强磁场.开始时,导体棒处于静止状态.剪断细线后,导体棒在运动过程中(  )
A.回路中有感应电动势
B.两根导体棒所受安培力的方向相同
C.两根导体棒和弹簧构成的系统动量守恒,机械能守恒
D.两根导体棒和弹簧构成的系统动量守恒,机械能不守恒
魔方格
题型:广东难度:| 查看答案
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