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题目
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关于新中国交通运输业的发展,叙述错误的是:
A.到“九五”期末中国铁路营运总里程已经跃居亚洲第一位,世界第二位
B.从1997年起铁路运输实行六次大提速,大大提高了运行效率
C.新中国成立初期,乘飞机有种种限制,民航业发展有限
D.20世纪90年代以后,轮船运输业在交通中的比重稳步上升

答案
D
解析
20世纪90年代以后,由于铁路、公路和民航事业的迅速发展,轮船运输业开始萎缩,一些航线被取消。
核心考点
试题【关于新中国交通运输业的发展,叙述错误的是:A.到“九五”期末中国铁路营运总里程已经跃居亚洲第一位,世界第二位B.从1997年起铁路运输实行六次大提速,大大提高了】;主要考察你对第二次世界大战后世界经济的全球化趋势等知识点的理解。[详细]
举一反三
看图,在中国,它的第一位制造者是
A.冯如
B.詹天佑
C.莱特兄弟
D.陈纳德

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假如你生活在1910年的福州,要到厦门观光,为了方便和实惠,你选择的交通工具是
A.火车B.飞机C.轮船D.自行车

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上海是近代中国社会生活和习俗变化最大的城市,下列说法中不正确的是
A.洋务派创立的轮船招商局首次打破列强轮船运输业的垄断局面
B.20世纪初,汽车开始在上海出现
C.20世纪初,清政府在上海设置无线电报
D.20世纪初,清政府在上海开通第一部市内电话

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“蜀道难,难于上青天”局面的改变是在
A.清政府统治晚期
B.新中国建立以后
C.南京国民政府统治时期
D.中华民国临时政府统治时期

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下列有关近代中国电讯事业发展的叙述错误的是
A.到甲午战争前夕,我国大部分省份和重要商业城市都架设了电报线路
B.旧中国,电话的发展非常缓慢,到1949年,全国电话容量只有37万门
C.最早在中国建立第一个电报机房的是丹麦的电报公司
D.目前,移动电话用户多于固定电话用户,后者已经淡出人们的日常生活

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