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题目
题型:不详难度:来源:
(10分)新航路开辟以来,人类开始了“全球化”的历程。阅读下列材料:
材料一

新航路的开辟
材料二 随着新航路的开辟,世界各个地区之问从隔绝走向交流,世界贸易体系也逐渐建立起来,开始了经济全球化的过程。然而全球化的实质是发达国家用来打开发展中国家市场的“敲门砖”,是新殖民主义的一种形式,因此发展中国家应该团结起来,抵制全球化。
——摘自江时学《发展中国家怎么办--拉美国家的实践》
请回答:
(1)写出材料一图中A路线的开辟者。结合所学知识回答新航路开辟对西欧经济发展和世界市场形成的影响。(4分)
(2)20世纪90年代以来经济全球化深入发展,这主要得益于哪一国际组织的建立?(2分)
(3)材料二认为“发展中国家应该团结起来,抵制全球化”,对这种观点你是否认同?请说出你的理由。(4分)
答案
(1)哥伦布。(2分) 加速了资本原始积累,促进了西欧资本主义经济的发展;打破各地割据、分散局面,世界市场初具雏形(2分)。
(2)世界贸易组织(WTO) (2分)
(3)不认同;经济全球化是潮流,发展中国家应积极改革,发展经济,主动融入全球化。(4分)(如回答认同,且理由言之成理也可适当得分)
解析

试题分析:
(1)A路线是横渡大西洋到达美洲,可知是哥伦布;再根据新航路开辟的影响回答对西欧经济发展和世界市场形成的影响:
(2)根据所学知识,1995年1月1 日世界贸易组织正式建立,标志着法制化和规范化的世界贸易体系的建立(英文缩写“WTO”)。
(3)根据所学知识,经济全球化是生产力发展的必然结果,是不以人的意志为转移的历史趋势,不可抗拒,在全球化浪潮冲击下,不存在避世自保的“世外桃源”。任何国家现在都不可能关起门来搞建设。而且,经济全球化在给发展中国家造成不利影响的同时,也为世界经济的增长带来了新的动力,为发展中国家提供了参与国际竞争的良好机遇。发展中国家不能逃避,只能面对现实,参与国际竞争,兴利除弊,求得发展。要在积极参与中来谋取发展;要保持清醒的头脑,制定合理的对策.
点评:世界经济的全球化是不以人的意志为转移的历史趋势。实践证明,一个国家的开放程度与它所获得的发展机会成正比。只有顺应经济全球化的潮流,才能争取主动、获得发展。如果关起门来搞建设,是不会有出路的。应当充分了解所面对的国际环境和自身条件,才能在日益激烈的国际竞争中争取主动,兴利除弊,或将弊端努力减小到最低点,以较小的代价换来更大的发展。
核心考点
试题【(10分)新航路开辟以来,人类开始了“全球化”的历程。阅读下列材料:材料一新航路的开辟材料二 随着新航路的开辟,世界各个地区之问从隔绝走向交流,世界贸易体系也逐】;主要考察你对资本主义世界市场的形成和发展等知识点的理解。[详细]
举一反三
(25分)西方海洋文明暴力洗劫东方内陆文明的时代虽已远去,可是全球化的蓬勃兴起,再次使蕴藏着丰富资源的海洋成为人类通向四面八方的“巨大的公路”。阅读下列材料,回答问题。
材料一:全球化时代的国家财富的增长与国家海权而非陆权的扩张是同步上升的。这是因为,海洋是地球的“血脉”,因而也是将国家力量投送到世界各地并将世界财富送返资本母国的最快捷的载体。于是,控制大海就成了控制世界财富的关键。
——摘编自张文木《世界地缘政治中的中国国家安全利益分析》
(1)概括材料一的核心观点,并以15-18世纪世界殖民霸权的转移为例为该观点寻找三个历史依据。(12分)
材料二:中国近代的有识之士逐步认识到“兴帮[邦]张海权”的道理,孙中山说:“中国海权一日不兴,则国基一日不宁。”“争太平洋之海权,即争太平洋之门户权。人方以我为争(意为:别国以我国为争夺瓜分的对象),岂置之不知不问。”孙中山面对旧中国的形势,从民族存亡和民生的角度关注海洋,在《实业计划自序》中说:海权“操之在我则存,操之在人则亡。”
——摘编自杨金森范中义《中国海防史》
(2)依据材料三简述孙中山的海权思想。晚清和民国时期,中国的海权为什么不能得到保障?综合上述材料,请你谈谈当代中国应如何看待海权问题。(13分)
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下图是新航路开辟航线示意图,其中开辟A航线的航海家是
A.迪亚士B.达·伽马
C.哥伦布D.麦哲伦

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有学者认为:“新航路开辟以后,欧洲的商人和殖民者在欧洲、亚洲、非洲、美洲之间建立了直接的商业联系”。这表明
A.经济活动取代了战争
B.世界市场初步建立
C.地圆学说正确
D.亚非拉地区资本主义经济开始快速发展

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美洲在16—18世纪出产了大约13.3万吨白银,占世界白银产量的85%。美洲的白银大约有一半直接流人欧洲,还有一半被欧洲人用于交换亚洲的商品。该则材料不能说明
A.美洲是当时世界上最富有的地方
B.欧洲殖民者对美洲进行野蛮的殖民掠夺
C.白银流人刺激了亚洲经济的发展
D.白银的开采促进了欧洲的资本原始积累

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托马斯·阿斯特利的《航海与旅行》中说:“欧洲人15世纪、16世纪所进行的环球航行和地理大发现,确实是在挑战上天的安排……必须承认,是葡萄牙人首先发起了海洋航行,并将发现遥远地区的观念输入到其他国家。”当时欧洲人采用的主要“输入”方式是
A.成立特权贸易公司B.积极争夺海上霸权地位
C.进行殖民扩张与掠夺D.推行“重商主义”政策

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