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题目
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读我国西气东输主干管道示意图,分析回答:

(1)“西气东输”工程主干管道西起A处的_______自治区的_______油田,东至B处的_______市。
(2)西气东输工程有利于解决我国______问题(    )
A.水资源紧缺                                B.资源浪费严重
C.自然资源分布与生产力分布不协调            D.西部地区土地沙漠化
(3)西气东输工程管道在G处向北弯曲,并与一些支线连接,其目的是________________。我国西部有丰富的油气资源,如图中除C处盆地外,还有D处的_______盆地、E处的_______盆地及陕甘宁盆地。
(4)西气东输工程的区位选择,决定性因素是________________,西气东输管道线路穿过许多大城市,其目的是________________;该工程面临的自然障碍主要有__________________等,克服自然障碍主要依靠_______。管道线有_______次跨越黄河。
(5)天然气管道运输方式的优点是____________________________________________。
(6)按能源分类,天然气应属于(    )
A.太阳辐射能                                B.来自地球内部的能量
C.不可再生能源          D.二次能源         E.新能源
(7)B地区使用天然气的好处是(    )
A.扩大能源来源,促进经济发展        B.天然气成分CH4是低碳能源,洁净且热值高
C.有效地减少大气污染,保障人民健康  D.减轻与区外联系的交通运输压力
(8)西气东输工程最有利于沿途______工业的发展(    )
A.钢铁                 B.机械                 C.化学                 D.纺织
(9)该工程的实施,对我国加快西部地区的开发的主要意义是______________。
答案
(1)新疆维吾尔 轮南 上海  (2)C
(3)保障西气东输工程有充足的气源 柴达木 成渝(四川)
(4)社会经济因素 解决城市的生活、生产用气,扩大天然气的消费市场 多次穿越大江大河和高山峻岭 科学技术 三(管道线路的弯曲与走向,受气源、市场及自然条件等多方面因素影响)
(5)运量大,受自然条件影响小(除非是不可抗拒的自然因素,如地震),连续性好,损耗少,污染小
(6)AC  (7)ABCD  (8)C
(9)①加快西部资源的开发利用,有利于把资源优势转化为经济优势;②吸引和积累资金,促进西部经济的发展和对外开放;③有利于西部地区产业结构的调整;④解决西部地区的缺能问题,有利于西部地区植被的保护;⑤有利于民族团结,缩小与东部地区的发展差距
解析
此题综合考查资源跨区调配带来的影响
核心考点
试题【读我国西气东输主干管道示意图,分析回答:(1)“西气东输”工程主干管道西起A处的_______自治区的_______油田,东至B处的_______市。(2)西气】;主要考察你对交通运输线路及站点的区位因素等知识点的理解。[详细]
举一反三
青藏铁路修建过程中遇到的最主要的技术问题是(    )  
A.地质构造复杂B.低压缺氧C.多年冻土D.风沙危害

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读下图,回答下面几题。

小题1:某地区有a、b、c、d、e、f规模不等的城市(镇),现需在其中两座设立百货中转站,最合理的是
A.a和b     B.a和e     C.b和e     D.c和d
9.图中f地处山区,林产品丰富,新近发现了一大型矿产资源,需布局一交通线,下列有关这一交通线的说法正确的是
A.修建交通线主要考虑的是经济、社会因素
B.“科技是第一生产力”,修建交通线只需考虑f与b的距离最短这一原则
C.山区的自然条件决定了不适宜修建铁路
D.f城镇的发展规模不会超过城市a、b
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连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。
小题1:修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是    (   )
A.经过经济发达地区,资金雄厚B.沿海地我夏季高温多雨
C.沿海地区,地势比较平坦D.沿线地质条件复杂
小题2:决定杭州—宁波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是      (   )
A.长三角和珠三角经济发展的需要B.便于东部和中西部的联系
C.技术条件发展较快,能解决自然障碍D.促进广东省产业转移需要

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关于在山地地区修建交通运输线的叙述,正确的是
A.为降低成本,道路应当成直线延伸
B.道路应避开小居民点和小村庄
C.山谷中的道路应避开陡坡
D.为提高运输量,山区应优先发展铁路

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下列有关交通线路问题的说法,正确的是
A.铁路、公路的选线时要保证距离最短B.平原地区的地形对线路限制较大
C.山区公路往往呈“之”字形D.山区交通区位选择不用考虑地质构造

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