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题目
题型:不详难度:来源:
2012年12月1日,哈大高铁正式通车运营。为确保冬季运营安全,铁路部门在哈大高铁运营初期,实行冬季和夏季“两张列车运行图”,分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组。冬季哈大高铁时速只有200公里的主要考虑哪个因素:
A 政策            B 客流量             C地形          D气候
答案
D
解析

试题分析:哈大高速途径我国最寒冷的地区,而寒冷又恰恰是列车“提速”最大限制性因素,因此冬季哈大高铁时速只有200公里的主要考虑气候条件的影响。
点评:本题难度较小,主要考查了学生对所学知识的灵活运用能力。
【知识拓展】一、哈大高铁建设的安全隐患
1.哈大高速途径我国最寒冷的地区,而寒冷又恰恰是列车“提速”最大敌人
2.东北地区由于冬夏季温差大,容易出现路基冻胀 。
核心考点
试题【2012年12月1日,哈大高铁正式通车运营。为确保冬季运营安全,铁路部门在哈大高铁运营初期,实行冬季和夏季“两张列车运行图”,分别按时速200公里和300公里两】;主要考察你对交通运输线路及站点的区位因素等知识点的理解。[详细]
举一反三
图为“某地区公路规划图”,读图回答下列问题。(10分)

(1)图中设计修建从B村到A村公路的 ①和②两个线路方案中,   较为合理,理由是                                  。(3分)
(2)修建从B村到D村的公路不走直线, 而绕道C村的主要原因是         
                                                       。(2分)
(3)因发展需要,该地拟建一人工运河以沟通Ⅰ、Ⅱ两条河流。请在图中用“〓”画出运河开凿的最佳位置,并说明理由。(5分)
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下列属于影响交通线路分布的自然因素的是
A.地形、气候B.人口、资源C.工农业发展水平D.科学技术

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下图中从自然条件考虑,最可能发展为港口城市的是
A.①B.②C.③D.④

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墨脱公路工程于2011年完成工程施工。届时,中国唯一不通公路的县——墨脱县实现公路通达。据图回答题。

小题1:关于在墨脱修建公路的区位因素,下列说法正确的是(  )
A.夏季是墨脱公路工程施工的最佳季节
B.资金不足是该地交通建设的最大障碍
C.该地修建的公路为县级公路,等级较低,对技术条件要求不高
D.该地地质条件复杂,有河谷堆积地貌、冰川地貌和高山峡谷地貌等
小题2:关于该地聚落分布特点及其原因的说法,正确的是(  )
A.分布在北部,地势低,气温高
B.分布在河谷,取水方便,有便利的水运
C.分布在北部,地势抬升,降水较多
D.分布在河谷,地势低,气温较高,是主要的农业分布区

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2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。 下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答题。

小题1:雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 (   )
①多断崖、深谷 ②多地震
③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷
A.①②B.②③C.③④D.①③
小题2:大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有(   )
①减轻冰川的危害      ②减轻冻土的危害
③减轻山崩滑坡的危害  ④减轻暴雨泥石流的危害
A.①②B.②③C.③④D.①④

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