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题目
题型:不详难度:来源:
道路密度指的是在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图完成下列各题。

小题1:甲地的值可能为:
A.4.6B.5C.3.1D.3.8
小题2:甲处不可能出现的地理事物是 
A.十字路口B.绿地C.卫星城D.商业区
小题3:提高大城市中心区行车速度的有效方法是
①合理规划城市道路网络;     ②兴建卫星城,分散城市职能;
③积极发展公用交通和轨道交通;④禁止外地机动车辆人城;
⑤发展立***通;             ⑥实行单双日行车制;     
⑦控制汽车行业的快速发展
A.①②③④⑤⑥B.①③⑤⑥C.①②③⑤⑥D.①②③④⑤⑥⑦

答案

小题1:A
小题1:B
小题1:C
解析
本题考查城市交通运输和等值线的分析。
小题1:根据等值线高于高值,低于低值的规律判断,甲地值位于4—5之间。
小题2:根据等值线分布判断,甲处道路密度较周边地区高,故不可能是绿地。
小题3:禁止外地机动车入城显然不符合实际,④错误;控制汽车行业的发展不符合可持续发展原则,⑦错误。
核心考点
试题【道路密度指的是在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图】;主要考察你对交通运输与地理环境等知识点的理解。[详细]
举一反三
武广客运专线设计时速为350千米,投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至约3小时。依据所学的知识回答下列各题。
小题1:武广铁路客运专线建设,反映了交通运输方式朝着什么方向发展
A.现代化和自动化B.高速化和专业化
C.大型化和专业化D.高速化和大型化
小题2:关于武广铁路客运专线建成后所产生影响的叙述不正确的是
A.减轻京广铁路的运输压力B.促进湘、赣、粤三省经济发展
C.实现武广铁路通道客货分线运输D.推动“泛珠三角”战略实施

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我国下列城市的兴起与其铁路枢纽的区位关系密切的是
A.大庆B.郑州 C.扬州D.拉萨

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交通运输线是我国经济发展的“生命线”,在各种交通运输中,铁路运输是我国最重要的运输方式。据此回答下列各题。
小题1:属于我国南北向铁路动脉与长江黄金水道交汇的城市有
A.南京、合肥B.合肥、武汉
C.九江、南京D.宜昌、株州
小题2:一位南京学生准备利用暑假去昆明旅游,按最近路线,经过的铁路线有
A.浙赣线、湘黔线B.湘黔线、成昆线
C.湘桂线、浙赣线D.南昆线、贵昆线

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读下列图、表、资料并结合所学知识,回答下列问题。(36分)

2009年12月26日9时,武汉、长沙、广州三地同时首发中国国产时速350公里和谐号高速列车。至此,经过4年半的建设,这条世界上一次建成最长、运营时速最高的武广高速铁路正式投入运营。
⑴ 图中铁路线名称是______________,简析武广高铁运营后对铁路运输产生的直接影响。(6分)
⑵ 分别写出①、②、③、④地中人口老龄化趋势最显著人口密度最低的的省级行政区名称,并根据图表资料,从环境人口容量的角度说明该地人口密度较小的主要原因。(10分)
⑶ 20世纪80年代以后,③省区为人口的(净迁入、净迁出)区,人口迁移对该地有哪些影响?(8分)
⑷ ③省西部所属地形区是_________________;在“虚线框内土地利用类型”图中,该地的耕地类型以___________________为主,并从地形地貌的角度分析原因。(12分)
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随着“动车组”的开通,从徐州到北京的乘车时间由原来的10小时左右缩短到5小时左右,据此回答下列各题。
小题1:“动车组”的出现体现了交通运输发展的 ( )
A.高速化B.大型化C.专用化D.网络化
小题2:有关铁路运输特点的叙述,不正确的是 ( )     
A.机动灵活,周转速度快B.适于长途运输
C.造价高,运输量大D.连续性和安全性较强

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