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题目
题型:不详难度:来源:
如图所示,在倾角为θ的斜面上,轻质弹簧一与斜面底端固定,另一端与质量为M的平板A连接,一个质量为m的物体B靠在平板的右测,A、B与斜面的动摩擦因数均为μ.开始时用手按住物体B使弹簧处于压缩状态,现放手,使A和B一起沿斜面向上运动距离L时,A和B达到最大速度v.则以下说法正确的是(  )
A.A和B达到最大速度v时,弹簧是自然长度
B.若运动过程中A和B能够分离,则A和B恰好分离时,二者加速度大小均为g(sinθ+μcosθ)
C.从释放到A和B达到最大速度v的过程中.弹簧对A所做的功等于
1
2
Mv2+MgLsinθ+μMgLcosθ
D.从释放到A和B达到最大速度v的过程中,B受到的合力对它做的功等于
1
2
mv2

答案
A、A和B达到最大速度v时,A和B的加速度应该为零.
对AB整体:由平衡条件知
kx-(m+M)gsinθ-μ(m+M)gcosθ=0,
所以此时弹簧处于压缩状态.故A错误.
B、A和B恰好分离时,AB间的弹力为0,对B受力分析:由牛顿第二定律知,
沿斜面方向,mgsinθ+μmgcosθ=ma,
得a=gsinθ+μgcosθ,
由牛顿第二定律知,A,B的加速度相同,故B正确.
C、从释放到A和B达到最大速度v的过程中,对于AB整体,根据动能定理得
-(m+M)gLsinθ-μ(m+M)gcosθ•L+W=
1
2
(m+M)v2
弹簧对A所做的功W=
1
2
(m+M)v2+(m+M)gLsinθ+μ(m+M)gcosθ•L,故C错误.
D、从释放到A和B达到最大速度v的过程中,对于B,根据动能定理得
B受到的合力对它做的功W=△Ek=
1
2
mv2
,故D正确.
故选:BD.
核心考点
试题【如图所示,在倾角为θ的斜面上,轻质弹簧一与斜面底端固定,另一端与质量为M的平板A连接,一个质量为m的物体B靠在平板的右测,A、B与斜面的动摩擦因数均为μ.开始时】;主要考察你对动能定理及应用等知识点的理解。[详细]
举一反三
如图所示,一平直传送带以速度v=6m/s匀速运行,传送带把A处的工件运送到B处,已知A与B相距L=10m,若从A处把工件无初速地放在传送带上,工件与传送带之间的动摩擦因数为μ=0.2,将一质量m=1kg的工件从A传送到B过程中摩擦力对工件做的功(  )(g取10m/s2
A.6JB.12JC.18JD.20J

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如图所示,水平轨道PAB与
1
4
圆弧轨道BC相切于B点,其中,PA段光滑,AB段粗糙,动摩擦因数μ=0.1,AB段长度L=2m,BC段光滑,半径R=lm.轻质弹簧劲度系数k=200N/m,左端固定于P点,右端处于自由状态时位于A点.现用力推质量m=2kg的小滑块,使其缓慢压缩弹簧,当推力做功W=25J时撤去推力.已知弹簧弹性势能表达式Ek=
1
2
kx2其中,k为弹簧的劲度系数,x为弹簧的形变量,重力加速度取g=10m/s2
(1)求推力撤去瞬间,滑块的加速度a;
(2)求滑块第一次到达圆弧轨道最低点B时对B点的压力Fn
(3)判断滑块能否越过C点,如果能,求出滑块到达C点的速度vc和滑块离开C点再次回到C点所用时间t,如果不能,求出滑块能达到的最大高度h.
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如果汽车安装车轮防抱死装置,则紧急刹车时可获得比车轮抱死时更大的制动力,从而使刹车距离大大减小,而减少刹车距离则是避免交通事故的最有效途径.刹车距离除与汽车的初速度、制动力有关外,还必须考虑驾驶员的反应时间--司机从发现情况到肌肉动作操纵制动器的时间.假设汽车安装车轮防抱死装置后刹车时的总制动力是定值F,驾驶员的反应时间为t0,汽车的质量为m,行驶速度为v0
(1)求刹车距离;
(2)根据结果评价高速公路上严禁超速、超载、酒后驾驶及检查车况的必要性.
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质点所受的合外力F随时间t变化的规律如图所示,力的方向始终在一直线上.已知t=0时,质点的速度为零,则下列判断中正确的是(  )
A.0、t2、t4时刻质点的加速度最大
B.t2时刻质点的动能最大
C.t4时刻质点回到出发点
D.力F始终对物体做正功

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在距离地面15m高处,某人将一质量为4kg的物体以5m/s的速度水平抛出,则人对物体做的功为(  )
A.20JB.50JC.600JD.650J
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