新中国成立之初，为打破帝国主义孤立封锁中国而开展的最重要的外交活动是A．宣布独立自主的和平外交方针B．中苏建交和***访问苏联C．***提出和平共处五项原则D． - 高中历史试题 - 超级试练试题库

题目

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新中国成立之初，为打破帝国主义孤立封锁中国而开展的最重要的外交活动是

A．宣布独立自主的和平外交方针	B．中苏建交和***访问苏联
C．***提出和平共处五项原则	D．参加万隆会议，提出“求同存异”方针

答案

解析

本题考查新中国初期的外交活动，属于中等题。解题关键是理解1949年10月2日中苏两国建交，打破了帝国主义孤立封锁中国的企图。A是外交方针，不属于外交活动；C是1953年提出来的，D1955年提出来的，都不符合题目要求，可以排除

核心考点

试题【新中国成立之初，为打破帝国主义孤立封锁中国而开展的最重要的外交活动是A．宣布独立自主的和平外交方针B．中苏建交和***访问苏联C．***提出和平共处五项原则D．】；主要考察你对第二次世界大战后世界经济的全球化趋势等知识点的理解。[详细]

举一反三

17-18世纪中国古代的主要经典和儒家学说，通过传教士的介绍、研究，在欧洲知识界和上层社会得到广泛流传与宣扬，成为启蒙运动者汲取精神力量的源泉。其中伏尔泰的开明君主专制思想主要是受中国古代那家思想的启发

A．儒家的仁政思想

B．道家的无为思想

C．墨家的兼爱思想

D．法家的法治思想

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20世纪70年代中国外交部副部长乔冠华在一次国际会议上潇洒而豪放的大笑，被西方媒体描述为：“震碎了议会大厦的玻璃！”乔冠华部长如此开怀畅笑的原因是：

A．恢复中华人民共和国在联合国的合法权利

B．尼克松总统访华

C．中日邦交正常化

D．中美正式建交

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阅读下列材料，回答后面的问题：
材料一 1972年9月25日晚，周总理在人民大会堂宴会厅举行国宴欢迎田中首相访华。在***致欢迎词后，田中致答词。在谈到侵华历史时，他表示：“过去几十年之间，日中关系经历了不幸的过程。其间，我国给中国国民添了很大麻烦，我对此再次表示深切的反省之意。” ……第二天上午，中日双方举行外长会谈，具体讨论联合声明的内容。日方条约局局长高岛益郎首先发言，对日方方案作了说明。他提出了四点意见: ……(四)关于战争赔偿问题，蒋介石在缔结日台条约（1952年签订）时已宣布放弃战争赔偿，因此没有必要再写入联合声明中。
材料二中日两国一衣带水，交往的历史渊源久远。历史上中日两国间的交流就非常频繁。日本可以说是中国的学生，从遣唐使开始，日本就开始复制中国的文化、政治制度等许多方面。然而，从19世纪末到二十世纪的很长一段时间里，对日本而言，中国都是一个侵略的对象。二战以后，中日两个国家之间的关系在二十世纪七十年代，通过田中角荣等一些人物的努力，两国间的关系逐步走向了正常化。站在21世纪的入口，展望未来中日两个大国间的关系，相信友好关系会继续，但仍将存在很多问题和波折。
（1）材料一中田中首相所说的“添了很大麻烦”是指什么？他这种说法是否合适？为什么？
（2）材料一中日方条约局局长认为战争赔偿问题“没有必要再写入联合声明”，他讲话的根据是否成立？为什么？
（3）根据材料二结合所学知识，概括20世纪日本侵略中国有哪些主要表现？影响21世纪中日关系发展的的主要障碍有哪些？

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铁路是工业化的一个缩影，对经济发展和社会进步起着巨大推动作用。
材料一早在16世纪，人们已经懂得使用木轨，来减少车子的阻力和颠簸。18世纪，英国矿山和冶铁工厂的运输中已经普遍采用了木板轨道。但木板承重力差，易被轧坏，木材的损耗极大。后来，人们在木板外面包上铁皮，以延长轨道的使用寿命。18世纪中期，人们又开始采用铁轮和用生铁铸成的凸缘铁轨，后又改为平铁轨，并使车轮带凸缘，以克服易于脱轨的缺点。1770年，一名法国人发明了一辆蒸汽机车，但仍有很多缺陷。1803年，英国人理查德·特里维西克设计了一辆蒸汽机车，这辆机车重25吨，时速4英里（1英里等于1．6093千米），但由于车轮和轨道平滑，行驶中特别是上坡时容易脱轨。1813年，乔治·史蒂芬孙攻克了许多难关，设计出了性能良好的实用铁轨机车。1825年，英国建造了世界上第一条铁路。从此，交通运输进入了铁路时代。
材料二 1835年底，德意志才建造了第一条很短的铁路（不到6公里），但是，1860年它的铁路总长度已经达到7180英里。有学者认为，那里稠密的铁路网“在小邦分治主义偏见的长城上打开了一个巨大的缺口”。
材料三 1880年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不可行者八，无利者八，有害者九”。如每造铁路，“山川之神不安，即旱潦之灾易召”；火车飞行，“路稍不平，则或激轮而全车皆碎”；仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相陵逼，几至亡国”。清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理，遂搁置修路倡议。回答：
（1）根据材料一，简要分析英国能成为世界上第一个修建铁路的国家的原因。
（2）根据材料二，结合所学知识，概括铁路对当时德国社会发展的作用。
（3）结合材料三，你认为清统治者当时反对修建铁路说明了什么？对中国社会有何影响？
（4）根据保路运动发生的原因，分析20世纪初国人对建设铁路认识的转变。

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阅读下列材料：
材料一 “事在四方，要在中央。圣人执要，四方来效。” …… “国之所以强者，政也，主所以尊者，权也”“明主之国，有贵臣，无重臣”“欲为其国，必伐其聚（打击结党拉派，聚议朝政者）”
——《韩非子》
材料二建立任何一类制度的唯一办法……是成立一个君主政府，因为那里的人民的道德如此彻底败坏，以致法律无力去约束他们，这就有必要由一位皇族去建立具有完全的与绝对的某种最高权利，这个最高权力像野马口中带上‘口嚼’，才可以羁勒住它那过分的野心和严重的道德败坏……必须理解：一位君主，尤其是一位新的君主，不能够实践那些被认为是好人应作的所有事情，因为他要保持国家，常常不得不背信弃义，不讲仁慈，悖乎人遂，违反神道。
——马基雅维利《君主论》
材料三马克思曾经肯定马基雅维利(1469—1527年)及其后一些近代思想家在国家观上摆脱神学的束缚说，他们“已经用人的眼光来观察国家了，他们都是从理性经验中而不是从神学中引出国家的自然规律。”
——潘汉典《君主论》译序
回答：
(1)材料一的作者处在什么样的时代，材料反映了他的什么思想？
(2)材料二的作者处在一个什么样的时代，当时的欧洲正在进行着一场什么样的运动?这场运动的核心是什么?
(3)根据材料一、二，概括马基雅维利和韩非子的思想的共同点是什么？
(4)根据材料三，马克思认为马基雅维利的思想的最大的进步意义在哪?这一进步思想韩非子具备吗？请举一列说明？

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