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题目
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  对流层中的上升气流会使飞行中的飞机颠簸 。 导致对流层气流上升的原因是 : 上层实际气温低于理论气温 ( 按垂直递减率计算的气温 )。 图 8-13 表示四种对流层气温分布状况 , 分析回答 8 ~ 9 题 。

8. ① 图 表示的气温降低速率在 (    )
A.3000m 以下低于垂直递减率
B.3000 ~ 6000 m 高于垂直递减率
C.6000 m 以下等于垂直递减率
D.6000m 以下均低于垂直递减率
9. 飞机可以在 5000 m 高度平稳飞行的是   (    )
A. ①    B. ②   C. ③   D. ④
答案
8. B  9. D
解析
第8题 , 对流层气温的垂直递减率是高度每增 加1000米 ,气温下降6℃ 。 图①中的地面气温是20℃ 左右 ,3000米处气温约 -15℃ ,理论值应 是 2℃ , 可见 3000 米处的气温垂直递减率要比理论值高得多 ( 即 高 度每增 加 1000 米 , 气温下降的 幅 度 大 于 6℃ )。 第 9 题 , 根据题***提示 ,只要四图中5000米处的实际气温不低于理论 气温 ,飞机的飞行就比较平衡 。通过画图计算,①②③图 5000米处的气温都比理论气温低,④图 5000米处的气温与理论气温相近 。
核心考点
试题【  对流层中的上升气流会使飞行中的飞机颠簸 。 导致对流层气流上升的原因是 : 上层实际气温低于理论气温 ( 按垂直递减率计算的气温 )。 图 8-13 表示四】;主要考察你对大气运动等知识点的理解。[详细]
举一反三
图9-11是某日某时北半球某平原地区500百帕等压面的高度分布图(单位:米)。读图回答1-3题。

1.图中A、B、C三地气压P相比较(  )
A.PA>PC>PBB.PA<PC<PB
C.PC>PB>PAD.PA=PC=PB
2.此时A、B两地近地面的天气特征(  )
A.A近地晴朗,B近地晴朗
B.A近地阴雨,B近地阴雨
C.A近地阴雨,B近地晴朗
D.A近地晴朗,B近地阴雨
3.C点近地面吹(  )
A.西南风B.东南风C.西北风D.东北风
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同一季节 , 下列城市上空对流层高度从高到低正确的是 (    )
① 新加坡   ② 北京   ③ 漠河   ④ 摩尔曼斯克
A.①②③④B.①③②④C.②③①④D.②④①③

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 湿空气和干空气的垂直递减率是不同的,湿空气的垂直递减率要小一些,因为湿空气上升时水汽会产生凝结,而水分凝结是释放热量的过程,抵消了部分因上升所引起的降温。所以一般迎风坡和背风坡的空气垂直递减率是不同的。读图回答9—11题。

9.d点若气温为26℃,a点气温为30℃,d、c两点高度相同,b点的温度为10℃,c点温度为30℃,则bc坡面与a点相同高度的点气温为多少?  (   )
A.35℃    B.30℃
C.25℃    D.34℃
10.根据材料的叙述可以下列判断正确的是(   )
A.ab坡为迎风坡   
B.bc坡为迎风坡
C.两个坡均有可能为迎风坡
D.无法判断
11.读右边两种物质循环图,回答图中表示的两种物质循环是 (   )
①水循环    ②氧循环  ③碳循环    ④二氧化碳循环
A.①②  B.③④ 
C.①④  D.②③
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5.影响近地面风速大小的力是
A地转偏向力和摩擦力   B水平气压梯度力和摩擦力
C地转偏向力             D水平气压梯度力和地转偏向力
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图是某月份海平面平均气压沿两条纬线的变化图,读图回答。

1.该月份,①②两地相比较
A.①地风力较大     B . ②地风力较大  
C.两地风力相当      D. 两地风力大小均取决于地面摩擦力
2.③地该季节盛行风向为
A.西北风  B.西南风  C . 东北风  D.东南风
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