题目

题型：不详难度：来源：

阅读材料，完成下列问题。
材料一：在中国的版图上，处于沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点和长江三角洲洲头的城市只有两个，一个是上海，另一个就是长江北岸的南通。19世纪末南通开埠，被称为“中国近代第一城”。附：长江三角洲略图。

（1）南通和上海有着相似的地理区位优势，但两城市经近现代100余年的发展，南通的城市规模和经济地位却远远不及上海。请结合材料从地理角度分析其原因。（12分）
材料二： 新华网南京2010年11月2日电 中国科学家正在研究如何利用江苏沿海特有的辐射沙脊群，开发建设总面积约1000平方千米的2个超大型人工岛，并以此为依托开发周边的优良港口资源，整个工程总投资约3000亿元。
（2）试分析江苏开发大型人工岛的条件。（8分）

答案

（1）自然地理因素：受地转偏向力影响，河流主流偏向南岸上海一侧，南通位于长江入海口北岸，港口和航道泥沙淤塞较严重。（4分）；
社会经济因素：上海地处长江三角洲的海岸线的中部，是周围内陆城市出海的必经之地（腹地广阔），而南通偏居长江三角洲北侧，经济地理位置较差（4分）；近现代修建了京沪和沪杭等铁路线交汇于上海，使上海成为水陆交通枢纽，而南通很长时间不通铁路，枢纽地位低于上海。（4分）
（2）①江苏沿海海域有辐射沙脊群，海水较浅，建人工岛工程量相对较小；②江苏经济发达，为人工岛建设提供必要的资金、技术等社会经济条件；③江苏东部海域波浪相对较小，海水的侵蚀作用较小；④江苏沿海地区是地势较低的平原，不能为人工岛的开发提供充足的沙、土、石等建人工岛的材料。（8分）

解析

试题分析：
（1）上海和南通的发展的不同，主要是受交通条件和经济位置影响。从交通条件分析，南通位于长江入海口北岸，受地转偏向力影响，河流主流偏向南岸上海一侧，港口和航道泥沙淤塞较严重，所以水运自然条件不如上海；近现代修建了京沪和沪杭等铁路线交汇于上海，使上海成为水陆交通枢纽，而南通很长时间不通铁路，所以交通枢纽地位低于上海。从经济地位分析，上海地处长江三角洲的海岸线的中部，是周围内陆城市出海的必经之地，而南通偏居长江三角洲北侧，经济地理位置较差。受这两方面的影响，上海比南通发展速度快，规模大。
（2）从地形条件分析，江苏沿海海域有辐射沙脊群，海水较浅，建设人工岛的工程量小，适宜建岛屿；从海浪的侵蚀作用分析，江苏东部海域波浪相对较小，海水的侵蚀作用较小，利于岛屿的建设；从社会经济条件分析，江苏经济发达，为人工岛建设提供必要的资金、技术等支持；但是从填充物质分析，江苏沿海地区是地势较低的平原，不能为人工岛的开发提供充足的沙、土、石等建人工岛的材料，这是不利因素。