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题目
题型:不详难度:来源:
读图,根据所学的知识完成(1)—(2)题。

(1)20世纪以后,历史名城A在我国的经济地位逐渐下降,其原因为
①当地资源逐渐枯竭  ②运河淤塞,航运不畅 
③南北铁路干线的通车  ④政治中心北移  ⑤海上运输的兴起和发展
A.①②③     B.②③⑤       C.①②⑤     D.②④⑤
(2)B城市兴起和发展的主导区位因素是
A.政治     B.河流      C.资源      D.交通
答案
(1)B(2)D
解析
(1)历史名城A指位于大运河边的扬州。随着大运河的开凿通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁,扬州、济宁等运河城市兴起,后来由于运河淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成,扬州等的地位渐渐下降。
(2)B城市是石家庄市,此城市原先只是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路到正定县城时,把车站向南迁建在石家庄。后来石德、石太铁路在此与京汉铁路相交,石家庄因此发展较快。
核心考点
试题【读图,根据所学的知识完成(1)—(2)题。 (1)20世纪以后,历史名城A在我国的经济地位逐渐下降,其原因为①当地资源逐渐枯竭  ②运河淤塞,航运不畅 ③南北铁】;主要考察你对交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响等知识点的理解。[详细]
举一反三
20世纪,阜阳市中心位置发生了三次转移,即20年代后从①转移到②,60年代逐渐转移到③,70年代后又向④处转移。结合下图完成(1)—(2)题。

(1)第一次转移的原因可能是
A.泉河淤塞,主要对外交通口岸转移到颍河西三里河一带
B.随着颍河大闸的修建,大闸以北的航运条件明显改善
C.由于颍河大闸的修建,大闸以北对外交通受到限制
D.由于河东铁路的兴起,市中心逐渐向铁路附近靠拢
(2)市中心发生三次转移的共同原因是
A.随着城市扩大,用水增多,不断移向水源更丰富地区
B.随着城市用地规模扩大,城市向地形开阔的下游发展
C.随着人们对环境质量要求的提高,城市向优美的新区发展
D.工商业区尽可能接近对外交通口岸,以降低运输存储费用
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2005年9月1日,泛亚铁路东线——云南玉蒙段已得到中国国家发改委批准开工建设。此外,中、西线方案云南境内的路段建设也将根据社会和经济发展情况适时建设。东线方案指:新加坡—吉隆坡—曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明。读“泛亚铁路示意图”,完成(1)—(2)题。

(1)建设泛亚铁路云南段的意义在于
①将形成我国连接东南亚、南亚的战略通道,沟通东南亚、南亚两大市场 
②促使云南成为我国最大的热带经济作物基地 
③构筑和完善我国铁路南北、东西大通道,加快西部大开发步伐 
④将使昆明成为我国最大的铁路枢纽
A.①②      B.①④      C.②④      D.①③
(2)泛亚铁路的三个方案,首先实施的是东线方案,理由是
A.距离短,投资小 
B.地形平缓,而且有现成铁路可以利用
C.气候条件优越,容易施工
D.人口稀少,便于大规模施工
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环渤海经济圈狭义上是指我国辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海滨海经济带。环渤海地区是我国经济发展较快的地区之一。

材料:“十一五”规划纲要提出:要推进天津滨海新区开发开放。天津滨海新区处于我国环渤海区域的中心位置,是联系我国南北方、沟通中西部的一个重要枢纽,是我国对外开放的一个重要通道,战略位置重要,综合优势突出,发展潜力巨大。背靠“三北”(即华北、东北、西北)、面向东北亚的天津滨海新区正在承担起服务环渤海区域、带动中国北方经济腾飞的重任。
完成下列问题。
(1)简要说明环渤海地区交通发达、便捷的具体表现。
(2)简析京津唐地区工业趋向于滨海地区集聚的主要原因。
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如图所示,铁路a沿线经济发达,铁路b沿线经济欠发达,G湖农业发达,水灾频繁。新建铁路c(E—H—J),全长300千米。铁路c的社会经济影响有(从下列选项中选出正确项,将其代号填入空格):___________;___________;___________;___________。

①可将I地矿产运至D城发展大型冶金工业
②铁路a运量不变,铁路b运量增加
③J城和E城成为新的铁路枢纽
④K城经济腹地扩大,窗口作用加强
⑤可调节G湖入湖径流量
⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外运量
⑦H城的经济区位明显改善,成为新的铁路枢纽
⑧有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展
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读“交通网络图”,完成(1)—(2)题。

(1)交通通达指数是网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径。右图甲中通达性最好的点是
A.A      B.C      C.D      D.E
(2)交通的联结度表示交通网络的发达程度,其中通常用贝塔指数(边的数量与顶点数量之比)来计算与比较。那么上图中交通网络发达性比较正确的是
A.丙>乙>甲      B.甲>乙>丙
C.甲>丙>乙      D.乙>丙>甲
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