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题目
题型:不详难度:来源:
读某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市,D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。据此回答下列问题。(16分)

(1)如果该地区修建铁路,从经济效益考虑,最先连接哪两个城镇较为合理(2分)
A.A一一E       B.C一一D
C.A——C        D.都一样
(2)当上述铁路修建后,D、E、F,3个乡镇哪个经济发展最快?为什么?(6分)
(3)石家庄市原是正定县的一个乡村,目前发展成规模远大于正定县的大城市。读图回答:

①石家庄市得以发展的社会经济原因主要是什么?(4分)
②上图说明,现代聚落区位选择中,沿______线是城市扩展的增长点。此外,沿______也可以形成城市空间增长的纵轴线。(4分)
答案
(1)C
(2)D乡镇发展最快。它离C城市较近,经济发展受益于A、C之间铁路的带动。
(3)①铁路干线枢纽(火车站),客货流量大;河北省省会。
②铁路 海、江、高速公路
解析
第(1)题,主要从经济效益考虑,铁路线的布局应首先考虑工程造价和通车后的客货流量,故AC较为合理。第(2)题,A一一C铁路修通后,D乡镇发展最快,原因是离C城近,受益于铁路交通影响。第(3)题,石家庄市发展的社会原因主要有:铁路枢纽,客货流量大;河北省的政治、经济、文化中心、省会城市。由该题图可知现代聚落区位选择沿铁路线是城市扩展的增长点。此外,沿海、江、高速公路也可形成城市空间增长的纵轴线,该题充分说明交通运输布局的变化影响城市聚落空间形态的变化。
核心考点
试题【读某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市,D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。据此回答下列问题。(16分)(1】;主要考察你对交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响等知识点的理解。[详细]
举一反三
交通线路的分布特点受地形的影响很大。下列地区的交通线路分布特点与地形关系的正确描述是
A.我国三横五纵的铁路干线受西高东低的地势的影响
B.青藏高原交通线稀疏受高海拔的影响
C.四川省交通线东密西疏受东部盆地西部高原地形的影响
D.新疆南部交通线环形分布受盆地影响

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下图是近10年来北京市居民购物活动空间圈层结构演变。下列分析不正确的是
A.居民购物平均出行距离整体上有缩短的趋势
B.近郊区居民去市中心购买商品频次增加
C.蔬菜、食品销售网点向居民区靠近
D.城市商业区向分散化和多中心化方向发展

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泛亚铁路东线——中国至越南国际铁路中国境内段已经开工并预计于2010年左右全部建成。东线方案指:新加坡——吉隆坡——曼谷——金边——胡志明市——河内——昆明。读泛亚铁路示意图,回答(1)~(2)题。

(1)建设泛亚铁路云南段的意义在于
①将形成我国连接东南亚、南亚的战略通道,沟通东南亚、南亚两大市场 ②促使云南成为我国最大的热带经济作物基地  ③构筑和完善我国铁路南北、东西大通道,加快西部大开发步伐  ④将使昆明成为我国最大的铁路枢纽
A.①②            B.①④          C.②④         D.①③
(2)泛亚铁路的三个方案,首先实施的是东线方案,理由是
A.距离短,投资小                  B.地形平缓,而且有现成铁路可以利用  
C.气候条件优越,容易施工          D.人口稀少,便于大规模施工
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.读图“山区道路与房屋建设示意图”,道路(图①与图②)房屋建设(图③与图④)符合规划施工原则的分别是(    )
A.①②B.①③C.③④D.②④

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读我国西部某区域水系图,回答29~30题。

小题1:两河流流经地区的最可能的是
A.有褶皱无断层B.有断层无褶皱C无断层无褶皱D.有断层有褶皱
小题2:计划从图中的M到N修建一条公路,假设所经河流的水文和地质状况都相同。四个方案中最合理的是
A.甲B.乙C.丙D.丁

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