题目
题型:不详难度:来源:
小题1:长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长
三角铁路网络的最主要因素是
A.土地价格昂贵 | B.劳动力工资水平高 |
C.河网密集,多洼地 | D.降水丰富,洪涝灾害频繁 |
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A.①④ | B.①② | C.③④ | D.②③ |
答案
小题1:C
小题2:B
解析
小题1:长江地区地势低洼降水丰富河网密集制约其铁路网络的发展。
小题2:西南地区为亚热带季风气候地形较崎岖适合公路运输。
核心考点
试题【读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成以下问题。小题1:长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显】;主要考察你对交通运输与地理环境等知识点的理解。[详细]
举一反三
A.从济南到乌鲁木齐参加会议,次日必须出席 |
B.从上海到大连旅游,想节约交通运费 |
C.从武汉将50吨大米运往北京 |
D.将大同的一批优质煤运往秦皇岛 |
如果图中黑点表示加油站,则影响该地理事物区位的主要因素是( )
A.人口数量 | B.车流量 | C.地价 | D.服务范围 |
小题1:适合航空运输的是
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
A.公路 | B.铁路 | C.河运 | D.海运 |
A.公路运输、水运、铁路运输、空运 |
B.铁路运输、公路运输、水运、空运 |
C.水运、公路运输、铁路运输、空运 |
D.公路运输、铁路运输、水运、空运 |
A.水运的旅客周转量小,主要是因为运输速度慢,又受自然因素制约 |
B.管道运输所占比重小,主要是由于管道需要大量钢铁 |
C.公路运输的旅客周转量大于铁路,是因为汽车运输更灵活 |
D.民用航空虽然速度最快,但由于成本太高,货物的周转量很小 |
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