题目

题型：不详难度：来源：

读中国高铁“四横四纵”客运专线布局示意图。回答下列问 题。

小题1:京广、京沪、哈大、郑西是我国已经建成通车的四条高铁，若从自然因素考虑，这四条高铁单位长度工程量最小、造价最低的是

A．京广高铁

B．京沪高铁

C．哈大高铁

D．郑西高铁

小题2:哈大高铁的部分区域使用“以桥带路”，其原因可能不包括哪一项？

A．克服冻土对铁路建设的不利影响	B．节约耕地资源
C．克服沿线的地形障碍	D．跨越河流

答案

小题1:B
小题2:C

解析

试题分析：
小题1:地势起伏大小对四条高铁的工程量和造价影响最大，对比四条高铁沿线的地势起伏，京沪高铁沿线多平原地形，地势起伏最小，所以单位工程量最小，造价最低。故选B。
小题2:哈大高铁沿线有多年冻土层，“以桥带路”可克服冻土对铁路建设的不利影响；“以桥带路”方式，桥下仍然可以发展农业生产，节约耕地资源；跨越河流时需要“以桥带路”；而沿线没有高大起伏的形，从此角度考虑，不需要“以桥带路”。故选C。