题目

题型：综合题难度：一般来源：模拟题

阅读图文资料，回答问题。
“五年计划”是中国国民经济计划的一部分，主要是对全国重大建设项目，生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向。材料一长江是我国“十二五”计划中交通通信网络综合整治的一部分。长江素有“黄金水道”之称，其干流通航里程 2800多千米，是我国内河运输的主动脉。沿线的石化、冶金、汽车等原材料运输对水运依赖程度高达80%。近20年来，随着中部经济与东部的差距拉大，长江河道治理和基础条件未得到有效改善，其运输能力仍有近70%未能发挥，和欧洲的莱茵河相比，其水量是后者的10倍，但年运输量仅为后者的1/5。特别是长江中下游利用程度较低。  

（1）对比莱茵河，说明长江航运效能低于莱茵河的自然原因。读上图并指出长江目前A段航运利用率高、B段航运利用率低的原因。
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（2）试从经济和环境角度比较分析长江航运与公路、铁路运输的优势。
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答案

（1）气候原因：长江流域地处亚热带季风区，降水季节和年际变化大。莱茵河流域大部分为温带海洋性气候，全年降水的季节分配比较均匀。地形原因：长江上游落差大，水流急，不利于航运。莱茵河流经地区大部分河段地势平缓，水流平稳。A段运输方式主要依赖水运，长江三峡建成后，使上游库区水位落差大大减小，河道深且通航条件大大改善，水运利用程度较高。B河段河道弯曲，水流缓慢，航道易淤积变浅，通航能力受限，该河段沿岸目前缺少大型工业基地，运输重化工业原材料和大型机械的需求较少，对水运的需求不旺。（2）运量大，投资少、成本低，占地少，污染小。