| 我国上海建成世界第一条高速磁浮交通系统--上海磁浮示范运营线于2002年12月31日正式通车，磁浮列车从上海市龙阳地铁车站到蒲东国际机场全程30km，单程行驶只用8min，它的平均速度为______km/h，上海磁浮列车已达到设计的最高时速430km/h．它能悬浮在轨道上运行，是因为利用了______的原理． |
路程s=30km，行驶时间t=8min=h，平均速度===225km/h．
磁悬浮列车的车体和轨道是同名磁极，同名磁极互相排斥，使列车实现悬浮，磁悬浮列车是利用同名磁极相互排斥的原理来实现悬浮的．
故答案为：225；同名磁极相互排斥． |
核心考点
试题【我国上海建成世界第一条高速磁浮交通系统--上海磁浮示范运营线于2002年12月31日正式通车，磁浮列车从上海市龙阳地铁车站到蒲东国际机场全程30km，单程行驶只】；主要考察你对
电生磁等知识点的理解。
[详细]举一反三
以下交通运输工具中，常用汽油机作为动力的是（ ）| A．轻型轿车 | B．重型运载卡车 | | C．手扶拖拉机 | D．磁悬浮列车 | 我国首列磁悬浮列车已于2002年12月31日在上海开始试运行．在轨道上，列车悬浮起来行驶，它的最大速度可达450km/h．以下说法正确的是（ ）| A．列车是靠空气浮力悬浮的 | | B．列车是靠异名磁极间斥力悬浮的 | | C．列车是靠同种电荷间斥力悬浮的 | | D．列车能获得高速，主要是由于悬浮而大大减小了摩擦阻力 | | 磁悬浮列车是利用______的原理从铁轨上浮起来的．现在有一辆磁悬浮列车以150m/s的速度在轨道上匀速行驶，那么行驶270km的路程需要______h． | | 下图是公共汽车上用电磁阀控制车门开、关的工作电路图。L1、 L2是固定的电磁线圈，衔铁T1、T2通过横杆相连并可左右移动， 带动传动装置使车门开启或关闭，当S接通触点b时，线圈_______ （填“L1”或“L2”）具有磁性，吸引衔铁使横杆向_______（填“左”或 “右”）运动，带动传动装置关闭车门。 |  | | 小明利用实验室的电磁继电器、热敏电阻R1、可变电阻器R2等器件设计了一个恒温箱控制电路，如图甲所示，图乙是小明通过实验测得的R1的阻值随温度变化的关系曲线。 |  | （1）当温度较低时，电磁铁的磁性较________，触点开关_________(填“接通”或“断开”)。
（2）电磁继电器中的电源电压U=6V，其线圈的电阻可不计，通过实验测得当电流为30mA，电磁继电器的衔铁被吸合。若可变电阻器R2的电阻值设定为150Ω时，恒温箱温度可达到_____℃。当可变电阻器R2的电阻变大时，恒温箱设定的温度将变_______(填“高”或“低”)
（3）如果要使恒温箱内预设的温度可调节范围是90℃～150℃，可供选择的可变电阻器R2的电阻值有如下几种，你选择_______(填序号)。 ①0～100Ω ②0～200Ω ③0～1000Ω ④0～1500Ω |
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